本田攻占A級(jí)車細(xì)分市場的利器?？梢钥闯鰜肀咎飳?duì)中國市場的認(rèn)識(shí)慢慢上道了，而不是很膚淺的理解，比如凌派。目標(biāo)價(jià)格，10萬級(jí)入門A級(jí)車，facelift很成功，三大件和內(nèi)飾套用現(xiàn)成哥瑞?？梢哉f是花小錢辦大事。價(jià)格區(qū)間也會(huì)向哥瑞看齊。目標(biāo)人群，這個(gè)不用怎么分析了，90后初入職場新鮮人。對(duì)大眾套娃無感，又覺得藍(lán)鳥太另類的群體。hatchback的設(shè)計(jì)在實(shí)用性完勝sedan,又不會(huì)像飛度那樣太強(qiáng)的盒子感。畢竟如果跟家里要首付的話，長輩們還是要對(duì)車評(píng)判一番的。我認(rèn)識(shí)的60后還有不少會(huì)把飛度這類車歸為五菱宏光之流，這樣“下款”會(huì)容易點(diǎn)。目標(biāo)銷量，參考現(xiàn)有在售車型3000-5000。

大宏達(dá)拖拉機(jī)廠在華銷量7,8兩月連續(xù)超過豐田日產(chǎn)，而且是在思域產(chǎn)能拮據(jù)的情況了。本田最近幾年銷量好轉(zhuǎn)的一個(gè)主要的原因就是看懂了國內(nèi)市場，對(duì)癥下藥。SUV火，但是老百姓預(yù)算不夠又想車子空間大外形好看，OK，引進(jìn)繽智，再造個(gè)兄弟車型XRV，這倆貨每個(gè)月單個(gè)銷量都在1.2W上下；轎車市場價(jià)格連年下探，OK，把飛度拉長拉寬，衍生出鋒范（國外某些地區(qū)也有這個(gè)車型）、凌派、哥瑞、競?cè)?。哥瑞也算新車了，東本基本沒怎么宣傳這個(gè)車，而且這個(gè)車實(shí)質(zhì)產(chǎn)品力相當(dāng)一般（某位測評(píng)人開過后對(duì)東本說還是不要做測評(píng)視頻放出來的好），銷量也能在4000上下晃悠。競?cè)穑鄬?duì)高爾夫/?？怂垢訉?shí)用的兩廂造型，側(cè)面有著新思域風(fēng)格的肌肉感，價(jià)格足夠低廉，加上近期本田的營銷和一直以來在年輕人中的口碑，估計(jì)銷量和哥瑞相當(dāng)甚至更好。

除了對(duì)東本的做工有些擔(dān)憂，我還是比較看好競?cè)鸬?。?dāng)然，如果讓我在哥瑞和競?cè)鹬羞x一輛的話，我選擇鋒范。

我覺得很好看，價(jià)格如果能不高于哥瑞會(huì)大賣。

這貨就是左右拍扁的思域+歌詩圖的溜背+飛度的三大件
按東本的尿性，加上思域的產(chǎn)能跟CRV，XRV的產(chǎn)能，這貨月銷3000到5000很高了，官方一直忽略是哥瑞的兩廂版意思是這是跟哥瑞同級(jí)的，比哥瑞賣得貴也不一定呢。靜待明天的發(fā)布會(huì)。我猜7.89W起步！醉了居然8.99萬起步，還是丐中丐的。本田被東本玩壞了，也對(duì)思域的產(chǎn)能都跟不上還指望之車走量，科科！繼續(xù)玩饑餓營銷吧，繼續(xù)繼續(xù)。