GA6是廣汽傳祺的新一代車型,2014才下線,網(wǎng)上關(guān)于這車型的試駕視頻不多。本人曾開過幾次。從外觀看是沒有任何問題的,年輕大氣,據(jù)說是有80后設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的。內(nèi)飾精致,座椅舒適,空間在中級車領(lǐng)域總算中上水平。陪7速雙離合變速箱+1.8T發(fā)動機(jī),動力性能足夠強(qiáng)了。但剎車會偏軟,要踩到中段才會有明顯剎車的感覺,估計(jì)是和輪胎有關(guān),因?yàn)镚A6是陪215的輪胎,如果配225或者235的輪胎制動會有很大改善。
傳祺GA6的底盤不錯!前雙叉臂后七連桿。操控是國產(chǎn)車?yán)飻?shù)一數(shù)二的。除此之外還可以看看紳寶D70,250匹馬力350牛米扭矩,底盤也不錯,綜合性能國產(chǎn)第一。
新一代C5不再像老款C5那樣采用麥弗遜前懸掛,而是配備了獨(dú)特的雙叉臂前懸掛。之所以說獨(dú)特,在于新C5采用的這種雙叉臂與我們常見的雙叉臂有很大區(qū)別,它的結(jié)構(gòu)要更為復(fù)雜,支撐性、操控性和舒適性都要明顯強(qiáng)于常規(guī)雙叉臂。
您好!發(fā)動機(jī)是引進(jìn)阿爾法羅密歐156的1.8發(fā)動機(jī)技術(shù),廣汽自己升級創(chuàng)新的,加裝了博格華納的渦輪!沒有直噴,性能一般吧!七速DCT雙離合,是杭州依維柯的產(chǎn)品,干式雙離合,技術(shù)上有缺陷!底盤,是傳祺2平臺是于阿爾法羅密歐166的車型平臺,包括雙Y臂獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架,運(yùn)動型好,非常不錯的底盤結(jié)構(gòu)!實(shí)在喜歡的話,推薦手動車型
應(yīng)該還行吧,15厘米。這個車應(yīng)該是不錯的。
你好,是的,傳祺ga6底盤與些祺ga5是沒有差別的。
好在他技術(shù)程度高,跟名貴車的技術(shù)是一樣的
我買了豪華導(dǎo)航版的1.8t的,動力不是你該想的60碼秒掉凱美瑞 110以前可以跟蒙迪歐2.0t比后期就不行了。內(nèi)飾絕對大氣啊就是方向盤有點(diǎn)過大了還有點(diǎn)重其他的不要太牛了
獨(dú)立懸掛之:雙叉臂式獨(dú)立懸掛“—懸掛界的貴族
雙叉臂式懸掛又稱雙A臂式獨(dú)立懸掛,源于上世紀(jì)30年代的賽車,到現(xiàn)在都有許多的高性能跑車、豪華轎車和豪華SUV依然在使用。現(xiàn)在搭配雙叉臂式獨(dú)立懸掛的汽車,不及有一種高檔的感覺,而且操控性能也很強(qiáng)勁。傳祺對汽車底盤的技術(shù)一直都很重視,相信GA6也很好。
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