8.49W！我買到了一部神車桑塔納！他，神奇般的沒有前霧燈，令你振奮人心的是神車居然還配備了時尚動感的175輪胎，沒錯！真滴是175輪胎哇！而且，還是鋼輪轂！哇塞！真的是鋼輪轂！讓您跑的更歡！感受神車的魅力所在！制動方面：新桑塔.

老桑塔納的離地間隙在160左右，新的桑塔納沒有那么實用了，大概只有120左右，你要是買離地高的轎車就買豐田的花冠，那車可以當(dāng)越野車用，離地間隙170，比CRV都高。

俺那邊大部份是山路離地太底容易刮底盤的，不安全啊

在街上見過，看上去離地間隙還是不錯的，沒有邁騰帕薩塔那么低。不過絕對不可能200以上，你到賣車的地方看一看不就知道了。

對比了一下實物,大概和POLO差不多,最多就100,沒有朗逸高。

19厘米。最小離地間隙，其定義為：汽車在滿載允許最大荷載質(zhì)量的情況下，其底盤最突出部位與水平地面的距離。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性，最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。最小離地間隙要考慮到運輸時裝卸平臺的通過性，要考慮到轎車在靠近一般人行道邊沿時不會發(fā)生碰擦的可能性。如果限定向某個國家或地區(qū)銷售，還要考慮到當(dāng)?shù)氐缆焚|(zhì)量的情況。同時，最小離地間隙的數(shù)值是有一定限制的，它與車型功能、空氣動力學(xué)有關(guān)系，例如跑車的最小離地間隙就會比較小，而 SUV的最小離地間隙就會比較大。

您好，應(yīng)該與新捷達同，120mm，跟老普桑沒有什么可以直接對比性，屬于國內(nèi)換代版