這個要看你是第幾次保養(yǎng)；1般是5000千米保養(yǎng)1次了；首保廠家免費；以后小保大概500左右；大保800左右了；具體可以看根據(jù)4S的規(guī)定。

一、二手車的來源
隨著人們換車頻率的加快，現(xiàn)在的二手車已經不再是“舊貨”、“廉價”的代名詞。二手汽車的來源分很多種，主要有以下幾種情況：
1、喜新厭舊愛車族淘汰的比較新的“老車”。優(yōu)點是:行駛里程少，保養(yǎng)記錄全，屬于上品二手車。2、車主對車型喜好的轉變，比如開了較長時間的轎車，想換輛SUV來體驗一下感覺。這類車和第一類車相似，是值得購買的二手車。3、通常意義上的“二手車”，這類車都是較舊的車型，行駛里程過長，小毛病多，維修、保養(yǎng)費用較高，但價格便宜。4、租賃公司的比較新的中、高檔車，由于是長租專人使用，車況也相對不錯。而老舊的車型，租賃時間長，保養(yǎng)不好，一般車況都較差。消費者在買車前要仔細了解車輛的來源，做到心中有數(shù)，千萬不要輕信車販子編的故事，以免吃虧上當，在交易前，找一個對車比較熟悉的人，或者，是能找一個二手車中介，可以直接與車主面對面，直接了解車況信息。二、二手車交易過程中要注意的問題
1、要找正規(guī)公司不要找路邊私人
二手車交易之所以讓很多用戶感覺混亂，主要是由于在交易過程中的法律法規(guī)和實際交易行為的偏差造成的。在法律方面，允許個人之間直接交易各類二手車，屬于私人財產自由交易，不用必須經過中介公司，因此造成很多路邊招手攔車、占路市場的形成。但是，在清理整頓過程中沒有法律依據(jù)不允許個人之間的交易，而且往往正規(guī)市場不具備執(zhí)法權，因此一些生意好，規(guī)模大的二手車市場周邊總是有一些私人交易行為。正因為有用戶同這些人進行交易，因此造成了市場目前的魚龍混雜的局面，但是從保護用戶權益的角度考慮，我賣我車網(wǎng)建議用戶要選擇正規(guī)的二手車公司不要同路邊的私人進行交易。2、要保留交易手續(xù)不要馬虎著急
不論是買車還是賣車在同公司交易過程中，都應該保留相應的手續(xù)原件和復印件。比如交易時候委托公司辦理過戶應該由公司出具身份證臨時使用文件，車輛預付款和定金文件，車輛交易合同，車輛售后服務合同，二手車交易過戶發(fā)票的原件或復印件等等。此外，很多用戶忽略的車輛保險、養(yǎng)路費、購置附加費證明也應該一起保留。在交易中我們發(fā)現(xiàn)很多用戶交易車輛的時候馬虎著急。比如出售車輛的時候簽訂的合同協(xié)議對于車輛的過戶時間沒有限制，在未過戶之前的車輛責任沒有劃分，這些都造成了整個交易中存在的“危險性”。在購買二手車的時候很多用戶購買車輛都很積極，忽略了仔細觀看合同，尤其是車輛的生產和登記日期，來源，使用性質等等，還有稅費情況

昂克賽拉這款車的銷量還可以的，外觀犀利，采用創(chuàng)馳藍天技術，質量可靠油耗經濟，小保養(yǎng)一次在五百左右吧。

15000得要做一次大保養(yǎng)了吧，估計1000元左右，昂科拉是渦輪增壓的發(fā)動機，比普通的發(fā)動機保養(yǎng)要貴一些。

500左右，常規(guī)保養(yǎng)

這個要看你是第幾次保養(yǎng)；1般是5000千米保養(yǎng)1次了；首保廠家免費；以后小保大概500左右；大保800左右了；具體可以看根據(jù)4S的規(guī)定。查看原帖>>

主要看用什么機油機濾空濾大概都是50 60左右機油半合成的200左右再好點的機油300左右