當(dāng)然明銳,性價(jià)比之王啊,特別是1.4TSI 7速DSG的,動(dòng)力強(qiáng)勁,省油,操控性很好,而且是大眾出品,品質(zhì)肯定一流,軒逸車小氣,尖端科技少,人性化還好.
不知你選擇哪款發(fā)動(dòng)機(jī),如果強(qiáng)調(diào)動(dòng)力應(yīng)該考慮明銳1.8TSI;如果講究實(shí)用,可以考慮軒逸,包括1.6和2.0,其中2.0的更出色。明銳是安全五星級,而軒逸是安全四星級,但是,軒逸在質(zhì)量、做工和節(jié)油方面做的相對出色。
我是軒逸車主,當(dāng)時(shí)聽從老婆意見,認(rèn)為這款車空間大、座椅舒適就買了。如果能重新選,我倒希望能換成明銳(開過幾次朋友的明銳)。簡單說下理由。首先,軒逸的空間寬敞、舒適,后排空間比明銳要稍好一些,唯一不如明銳的地方就是頭部空間,個(gè)頭較高的人可能容易頂?shù)筋^,明銳不會。明銳的空間也不錯(cuò),各方面都很均衡,尤其是大后備廂,無人能敵的感覺。其次,軒逸的4AT真是不能碰,悲催中招啊。變速箱加速無力,尤其是急加速的時(shí)候,頓挫感明顯。方向盤回位緩慢,不是十分精準(zhǔn)。關(guān)鍵是底盤松松垮垮,過水泥路或減震帶的時(shí)候質(zhì)感不太好。拉過幾次高速,最高上了110邁就Hold不住了,車明顯發(fā)飄,瞬間心虛,安全感全無。相比之下,明銳的底盤調(diào)教和行駛品質(zhì)明顯要穩(wěn)健得多,轉(zhuǎn)向反饋也很精準(zhǔn)。每次開朋友的車就感覺信心足了很多,尤其是上高速時(shí),超車和過大彎都很平穩(wěn)。最后,軒逸座椅真心很柔軟,舒適性不錯(cuò),只是支撐性不是很好,長時(shí)間坐著容易累。明銳座椅略硬了些,但包裹性和支撐性都不錯(cuò),長時(shí)間駕駛腰部、肩部不至疲憊??上У氖?,軒逸后排座椅不能放倒,影響了功能性和實(shí)用性。明銳的大掀背設(shè)計(jì)很吸引我,空間利用率高,放大件物品十分方便,而且后排座椅可按比例放倒。更惱人的是,我本來以為這個(gè)級別是不可能有全景天窗的,但明銳智行版和尊行版都配置了全景天窗!越想心里越別扭
我是在明銳與軒逸之間徘徊了很久最后訂了明銳的,
沒有最好的車,只有最適合的車,車如人,人如車,人車合一乃最高境界!造車的人比我們都內(nèi)行,又有專業(yè)的市場營銷調(diào)查,
車型開發(fā)后的對象人群是定位的。其實(shí)我對軒逸車的品質(zhì)還是信賴的,
但是綜合評價(jià),認(rèn)為明銳更適合自己的現(xiàn)狀所以訂了明銳,
定明銳前上網(wǎng)調(diào)查了所有關(guān)于明銳缺點(diǎn)毛病的資料、貼子,
認(rèn)為這些缺點(diǎn)毛病可以忍受和包容,
一個(gè)日本車一個(gè)德國車到網(wǎng)上看看結(jié)果就明白啦
補(bǔ)充一下:
軒逸的發(fā)動(dòng)機(jī)很靜這是事實(shí),但是,它是正時(shí)皮帶,而明銳是正式鏈條,
什么意思:皮帶2年后的品質(zhì)變化大,而鏈條穩(wěn)定。明銳總體比軒逸省1~2個(gè)油,安全性就不說了,
軒逸的輪胎比明銳好一些,但2年后可能比明銳差一些(易磨損)。軒逸保養(yǎng)保養(yǎng)貴!軒逸舒適的結(jié)果是懸掛較軟。還有看看小強(qiáng)熱線就德系車踏實(shí)
總之,個(gè)人覺得,明銳是男人的車,而軒逸是女人的車!
我哥們開了一輛老款的明銳
外觀風(fēng)格方面,不可否認(rèn)斯柯達(dá)明銳和日產(chǎn)新軒逸的造型都顯得比較穩(wěn)重,非常符合家用車的定位,適合相對比較內(nèi)斂的車主選擇。明銳由于采用了掀背式的設(shè)計(jì),后備箱使用方便程度接近兩廂車,占了一定的優(yōu)勢。變速箱方面,斯柯達(dá)明銳采用的是大眾引以為傲的7速雙離合變速箱,值得一提的是排擋的設(shè)計(jì)與老款車型有所區(qū)別,顯得更加小巧。
導(dǎo)語軒逸和明銳的選擇上,讓各位網(wǎng)友在購車問題上為難,下面對這兩款車的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)分別做對比,軒逸突出優(yōu)點(diǎn)是
版權(quán)所有:© 2013-2022 車主指南 車主的貼心幫手
網(wǎng)站備案:粵ICP備15054683號
聯(lián)系我們: