空間桑車要比捷達大，底盤也比捷達高，但整車的總體性能捷達要比桑車好，特別一提的是捷達的車殼鋼板要比桑車好的多，桑車在我們南方城市使用，沒有車庫的話，5年絕對包門上面的鐵皮會爛，這兩個車我分別都用過兩個，我個人感覺單位用桑車好，個人用捷達好！

桑塔納樣式一直給人簡單而適用的特點，質量穩(wěn)定，做工扎實。油耗在8-9左右也算省油。價格便宜，皮實耐用，配件便宜。代表著轎車制造業(yè)的國際水準，動力足，中低速加速是很快的，而且該車在國內轎車市場銷售時間最長，累計銷量最大，果然是名副其實，在二三線城市依然有很好的銷量，無可爭議的常青樹。捷達外觀硬朗，感覺比較剛毅，動力讓人滿意。動力突出，后備廂的空間很大。車底盤重，穩(wěn)定性強?？照{制冷效果好，操作靈活，方向盤好用、手感好，捷達維修配件便宜，維修保養(yǎng)費用低廉。價格優(yōu)勢是工薪階層家庭的首選。兩款都是經典車型，談不上誰好，看你喜歡那種造型了，我本人更喜歡新桑塔納的造型。

新捷達和新桑塔納的區(qū)別不是非常明顯，由于二者皆出于大眾的PQ25平臺，車身尺寸僅有細微的調整，新桑塔納外形尺寸為4473/1706/1469mm，而新捷達外形尺寸則為4487/1706/1470mm，軸距統(tǒng)一為2603mm。新桑塔納的外形較上一代車型更為年輕化，而新捷達也一改以前方正的外形，都配上了大家很難分清的“大眾臉”。

從現(xiàn)在情況看桑塔納捷達和斯柯達Rapid 這三款車可以說完全一樣
按道理講相同的平臺推出不同的車型應該有不同的調教
但從現(xiàn)在的市場定位底盤以及發(fā)動機的情況看幾乎是完全一樣的
區(qū)別只有外形了
具體的東西只能是三款車全部上市后再看
這三款車的情況很像邁騰帕薩特和昊銳幾乎是一樣的調教的區(qū)別都很小
從新桑塔納和捷達以及 Rapid的曝光圖和曝光參數看
桑塔納應該是尺寸最大的 Rapid尺寸最小但差距并不大從數據上看最多值相差50mm
從外形上看桑塔納更像帕薩特比較大氣沉穩(wěn)
而捷達更像現(xiàn)款的POLO三廂相對三廂比較棱角比較分明
而Rapid 樣子相對年輕時尚

單就這兩個車而言，兩車的技術參數等等都一樣，桑塔納偏向居家，捷達偏向運動。兩車的性價比說實話真的不如長安的逸動，別克凱越，奇瑞艾瑞澤等車型。如果您需要兼顧商務用途，可以考慮凱越，性價比最好的是長安逸動，您可以用買最低配的桑塔納，捷達的錢買一輛配置齊全的逸動，質量絕對對得起它的價格。

你好，朋友，這個問題也困擾了我好久，最終我選擇了桑塔納志俊，看好他的空間了，這兩部車的質量、安全、性能基本差不多，保有量也差不多，市場份額都十分大，只是捷達北方普及一點兒，而志俊南方普及一點兒，最終讓我放棄捷達的原因是:1.捷達的生產線改到了四川了，據說質量與當年已是不可同日而語了，2.捷達總嚷嚷著年底停產、該款，就連4S店也這么說，感覺沒信心。3.捷達操控性很硬，長時間開會很疲勞，舒適性嘛，因為空間太小，捷達差一點兒，大家都知道的。補充一下價格：從裸車、購置稅、保險到交管收費，直至上牌，共花費100160.35元，我剛剛統(tǒng)計完畢，當然，各地車價小有不同，價格也會有所變化了，在我們這里，志俊比捷達在裸車上貴了3000元。

桑塔納級別比捷達大一個檔次,桑塔納是B級車,捷達是A0級車內空間上桑塔納也要比捷達大很多.但坐桑塔納感覺憋屈,因為它的高度略低,頭部空間小了點.油耗桑塔納由于車體大所以重量也大,油耗比捷達高.加速性能桑塔納1.8的加速性要好于捷達,1.6的桑塔納就不行了,太肉.捷達的操控性能是有口皆碑的,高速變線,制動.過彎能力都很強,桑塔納差很多.至于維修要看你是哪里人,有一種說法:南桑塔納北捷達.在南方桑塔納的占有量比較大,而北方比較認捷達.但總體維修費用差不多.不過捷達要比桑塔納皮實耐用一些家用還是買捷達更實惠!如買二手車推薦捷達CI,新車推薦捷達CIF。