起亞K5配備2.0L和2.4L兩款Theta-II系列發(fā)動(dòng)機(jī),這是現(xiàn)代起亞的主力當(dāng)代機(jī)型,有全鋁構(gòu)造、雙VVT等主流技術(shù),已應(yīng)用在現(xiàn)代ix35、起亞智跑和凱尊等多款新車上。2.0L車型有6速手自一體變速箱或6速手動(dòng)變速箱可選,2.4L只提供手自一體。從數(shù)據(jù)看,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)輸出165馬力(121kW)、198Nm,比較出色;2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的179馬力(132kW)不比2.0L高多少,231Nm的扭矩優(yōu)勢(shì)相對(duì)明顯一些。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的工信部綜合油耗分別為7.7L/100km和7.9L/100km,數(shù)據(jù)都不錯(cuò)。
這種事要分類具體說的,一般是越貴的越好,不知道你是問哪方面的。家用車的吧,發(fā)動(dòng)機(jī)大眾還是相比而言最為穩(wěn)定的,調(diào)教也符合國(guó)人需求,但小日本的車動(dòng)靜小這是出了名的,通用的發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)來說油耗偏高。至于變速箱,手動(dòng)變速箱其實(shí)都差不多,技術(shù)已經(jīng)很成熟了,現(xiàn)在高檔點(diǎn)的家用車采用愛信六速手自一體變速箱,說到大眾的雙離合,現(xiàn)在褒貶不一,喜歡一輛車就要喜歡她的全部,當(dāng)然包括缺點(diǎn)。至于科技感更加強(qiáng)烈的cvt無級(jí)變速箱當(dāng)然是日產(chǎn),畢竟人家是cvt的發(fā)明者。
每個(gè)品牌的汽車采用的不同公司的變速箱,每個(gè)變速箱公司有每個(gè)公司的優(yōu)點(diǎn),自動(dòng)變速箱現(xiàn)在電控話程度越來越高,電子控制越來越精確,很難說誰的質(zhì)量好壞,只能說變速箱公司發(fā)展的快慢。像德國(guó)ZF,日本:愛信杰特克都是很厲害的自動(dòng)變速箱公司。
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