1.新桑塔納，只是個品牌而已。和B級車桑塔納沒有關(guān)系了。2.一汽大眾要比上海大眾做工扎實。上海大眾是美版大眾，針對美國和中國定制的，不是原汁原味德版車。其他的沒有什么太大變化，發(fā)動機、變速箱等等大多數(shù)部件都是相同的。

桑塔納的平臺還是太老了，新捷達的市場反饋更好一些，也更省油一些，不知道是裝配的問題還是設(shè)計問題，就目前來看新桑塔納外形的確比老款有太多改善了，不過還是選擇捷達吧，捷達保有量還是更大一些，而且兩款車上了渦輪之后，桑塔納的反饋并不是特別好

從現(xiàn)在情況看桑塔納捷達和斯柯達Rapid 這三款車可以說完全一樣
按道理講相同的平臺推出不同的車型應(yīng)該有不同的調(diào)教
但從現(xiàn)在的市場定位底盤以及發(fā)動機的情況看幾乎是完全一樣的
區(qū)別只有外形了
具體的東西只能是三款車全部上市后再看
這三款車的情況很像邁騰帕薩特和昊銳幾乎是一樣的調(diào)教的區(qū)別都很小
從新桑塔納和捷達以及 Rapid的曝光圖和曝光參數(shù)看
桑塔納應(yīng)該是尺寸最大的 Rapid尺寸最小但差距并不大從數(shù)據(jù)上看最多值相差50mm
從外形上看桑塔納更像帕薩特比較大氣沉穩(wěn)
而捷達更像現(xiàn)款的POLO三廂相對三廂比較棱角比較分明
而Rapid 樣子相對年輕時尚

樓上別胡說。新桑下月才量產(chǎn)。和老桑比，新桑做了很多改變，外形時尚了不少，發(fā)動機也使用了新的EA211，比同類型很多發(fā)動機要好一些。但是空間比原來小了一些。本人去過他們的部分生產(chǎn)現(xiàn)場，就感覺他們的焊接是真不錯，花了大力氣。價格怎么樣不清楚。新捷達不太了解就不亂說了。希望可以幫到你。

懂的人告訴你，兩款垃.圾

一汽大眾在低端市場的老三樣從低到高依次是：捷達桑塔納寶來
說到大眾，就不得不說說它三個兒子歷史。捷達大眾是70年代末推出的車型，80年代中期大眾推出了桑塔納，進入90年代中期捷達和桑塔納在德國本土已難見蹤跡，寶來的誕生則是在80年代末90年代初，寶來出身即比他那兩個哥哥高貴，其來自高爾夫平臺，主要是為了90年代初和當(dāng)時的歐寶競爭。自從大眾進入中國，作為進入中國的橋頭堡，被淘汰的捷達和桑塔納煥發(fā)了新生，在中國這個新興汽車市場，無論是在政府部門還是在私人領(lǐng)域，這幾十年大眾賺得盆滿缽滿，同時其也成為壟斷中國汽車話語權(quán)的最大霸主。了解了歷史相信你會在心里做個比較。這三款車本質(zhì)上沒什么區(qū)別，不過是外觀變個樣就變著戲法賺錢。這三者里寶來的保值程度要高點。要說血統(tǒng)純正，這三個都不是，應(yīng)該是高爾夫和邁騰。如果資金夠的話建議一步到位。

單就這兩個車而言，兩車的技術(shù)參數(shù)等等都一樣，桑塔納偏向居家，捷達偏向運動。兩車的性價比說實話真的不如長安的逸動，別克凱越，奇瑞艾瑞澤等車型。如果您需要兼顧商務(wù)用途，可以考慮凱越，性價比最好的是長安逸動，您可以用買最低配的桑塔納，捷達的錢買一輛配置齊全的逸動，質(zhì)量絕對對得起它的價格。

外觀上，兩車最明顯的差異體現(xiàn)在前臉造型上，盡管都采用了大眾家族化的設(shè)計風(fēng)格，但通過對前進氣格柵配色、保險杠以及尾燈造型的細(xì)微調(diào)整，營造出的視覺效果不太一樣。新桑塔納的前臉給人感覺比較穩(wěn)重，新捷達顯得年輕有活力。車身尺寸，兩車的差距僅在毫厘之間，軸距均為2603mm，車寬均為1706mm，車長新捷達比新桑塔納多了14mm，這是兩車在車身尺寸數(shù)據(jù)上差距最大的部分，不過這點差距從車側(cè)視覺效果上難以察覺。這兩款車型裝備的都是15英寸鋁合金輪轂，搭配規(guī)格為185/60 R15的韓泰K415輪胎。輪轂造型上，新桑塔納所使用的15輻密集型輪轂款式比較適合它穩(wěn)重、大氣的外觀風(fēng)格。相比之下，新捷達上的5輻輪轂造型就顯得較普通了。車尾造型上，兩車的主要差異體現(xiàn)在尾燈造型上。新桑塔納的尾燈造型比較規(guī)整，與前臉穩(wěn)重、大氣的風(fēng)格一脈相承。新捷達的尾燈造型則棱角更豐富，同樣與前臉相對年輕、運動的設(shè)計風(fēng)格呼應(yīng)。內(nèi)飾，新桑塔納和新捷達最明顯的區(qū)別就是中控臺上空調(diào)出風(fēng)口的造型，新桑塔納的空調(diào)出風(fēng)口為長方形，新捷達為圓形，哪種更好看，這完全取決于大家的個人喜好了。至于兩車中控臺用的都是硬塑料材質(zhì)，這完全是意料之中的事。從資料來看，新桑塔納和新捷達的頂配車型都將裝備ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，新桑塔納的頂配車型還擁有6個安全氣囊，而新捷達目前到店的頂配車型都只有4個安全氣囊，至于側(cè)氣簾是否提供選裝.

動力噪音都差不多，同檔次配置下桑塔納的內(nèi)飾稍微好一點，舒適度比新捷達好一丟丟。新捷達手動擋手感不好，車內(nèi)感覺比桑塔拉low一點。外形也是。非要在這個價位選擇的話不妨多去試駕。而且這個價位。大眾性價比很一般，建議多橫向?qū)Ρ纫幌缕渌放圃僮鲞x擇~試駕又不花錢，祝您早日迎娶自己的愛車。