建議使用基于第四類基礎(chǔ)油PAO基的全合成機油。5萬公里以內(nèi)，使用5W-30黏度等級即可，5萬公里以上建議使用5W-40或PAO含量更高的0W-40黏度等級?；赑AO基的機油，最具代表性的是美孚1號機油。個人不喜歡殼牌，灰色殼牌是第三類基礎(chǔ)油加添加劑達到第四類基礎(chǔ)油性能的機油，不是嚴(yán)格意義上的“原生全合成”機油。至于藍色殼牌，它是礦物油，不建議使用礦物油。至于價格，由于渠道不同價格也相差甚遠(yuǎn)，只要不買水貨，東西不是假貨，就行了。

換機油注意三大要素，其中還有些細(xì)節(jié)注意事項，詳細(xì)如下：
一、何時該換機油
新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認(rèn)為，“一般駕駛”指的是經(jīng)常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪里都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數(shù)又不超過十幾公里，這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”。在“耗損性駕駛”情況下，引擎磨損比較大，對機油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機油的間隔時間，才能有效保護引擎。提示：平時很難通過肉眼或者觸摸來決定機油是不是該換了，不過在長期使用之后，機油會累積大量雜質(zhì)，如果不及時更換新油，這些雜質(zhì)久了就會磨損引擎，縮短車子的壽命。二、選購如何選擇機油
選擇好的機油，能讓車子更耐久，更有動力。好的機油，尤其是全合成的機油除了能保護引擎，減少換油的次數(shù)外，也能節(jié)省汽油開銷。所以，它的價格比普通油貴兩倍，是許多車主的最佳選擇。一般情況下，選擇機油要注意以下四要素：
1、選擇機油應(yīng)根據(jù)發(fā)動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發(fā)動機上使用過于高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發(fā)動機上。2、應(yīng)盡量選擇多級油，多級油由于節(jié)省、壽命長、高效，對發(fā)動機有較好的保護作用?；诙嗉売偷奶匦裕谑褂眠^程中可能會出現(xiàn)過早發(fā)黑、機油壓力較普通機油小的現(xiàn)象，均系正常。3、一些國產(chǎn)的名牌機油品質(zhì)相當(dāng)不錯，而且價格低于進口同類產(chǎn)品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。4、如發(fā)動機狀況良好，且季節(jié)溫度較低，應(yīng)盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節(jié)或發(fā)動機嚴(yán)重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利于形成油膜，減少發(fā)動機磨損。提示：市面上機油品牌上百種，選擇等級好一點的油，雖然貴了點，但對于引擎機件的保護會比較好。三、油量應(yīng)略低于機油尺上的刻度，不要加的過滿。機油對于引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負(fù)著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。但過量的添加(超過標(biāo)尺的上限)其后果很不好。機油過多，會增加曲軸的轉(zhuǎn)動阻力，降低發(fā)動機的輸出功率，并且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加。機油燃燒后的殘留物(其主要成分是碳，非常堅硬)會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活

可以試下YACCO機油，YACCO 機油品牌Jean Dintilhac 成立于1919年，是法國一家生產(chǎn)發(fā)動機油、變速箱油、潤滑脂的公司，該公司的產(chǎn)品適用于摩托車、汽車、交通運輸、公共交通和農(nóng)業(yè)設(shè)備的潤護及養(yǎng)護。www.yacco-cn.com

黃殼機油-10W-40型號足矣！易車網(wǎng)網(wǎng)友為您解答

5W30或10W30的，可以使用日產(chǎn)指定的專用機油，也可在黃殼（礦物機油）或藍殼（半合成機油）中選擇，因為日產(chǎn)專用機油是由殼牌機油提供的。

我是軒逸車主，現(xiàn)在用的是德國原裝進口的一款全合成機油5W30，我的車是1.6的，首保用的是4S店所謂的原廠全合成機油，用完對比發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機噪音比以前小了，我住在大連，冬天冷啟動比以前迅速，而且提速快，車開起來也很輕盈，跑了10000公里，感覺沒有任何異常，持久性不錯，最主要的是油耗，我以前在市內(nèi)開車油耗是7.8，換完德國這款全合成機油后油耗是7.2，德國進口‘金’‘引’‘擎’的機油，我一直在用這款全合成油，真不錯。望采納。