別摸我啊,自然吸氣的車也燒機(jī)油,
如果不嚴(yán)重的話,后備箱常備1L裝的機(jī)油,以備不時(shí)之需。很多車友四五千公里就機(jī)油報(bào)警了。一般的話,4S是不會(huì)去動(dòng)你的發(fā)動(dòng)機(jī)的,除非太嚴(yán)重,然后給你更換活塞及活塞環(huán)
解決方法如下:
1.有燒機(jī)油現(xiàn)象的車輛都會(huì)有不同程度的尾氣冒“藍(lán)煙”癥狀,機(jī)油消耗明顯增加,較短的時(shí)間內(nèi)就不得不補(bǔ)加機(jī)油。車輛出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象,會(huì)導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性下降、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。2.使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低,會(huì)導(dǎo)致磨損加劇,另外,機(jī)油粘度過(guò)低或過(guò)高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良,使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加,密封性能下降,導(dǎo)致燒機(jī)油。3.汽缸的密封性差是造成燒機(jī)油的主要原因。汽缸的密封性差,主要是活塞與缸壁間的配合間隙過(guò)大、活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或密封性變差,缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室,引起燒機(jī)油現(xiàn)象。另外,氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過(guò)大,都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。4.冷車燒機(jī)油:在汽車溫度尚未完全熱起來(lái)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出許多藍(lán)煙,但熱車后正常。這個(gè)現(xiàn)象的出現(xiàn)是氣門油封老化導(dǎo)致。氣門油封由于溫度的降低,橡膠物質(zhì)的氣門油封出現(xiàn)僵硬導(dǎo)致無(wú)法完全密封。5.如果確定是熱車燒機(jī)油且不是很嚴(yán)重(為安全起見(jiàn),可先進(jìn)行缸壓測(cè)試),也可直接將油底殼拆下,直接將活塞拿出,更換活塞環(huán)處理
對(duì)于車輛的機(jī)油消耗情況,所有發(fā)動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中都會(huì)產(chǎn)生一定的機(jī)油消耗,而且采用高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)具有比其它發(fā)動(dòng)機(jī)更高的機(jī)油消耗。機(jī)油損耗在很大程度上還受到道路和交通狀況,駕駛習(xí)慣、油品等因素的影響。在正常范圍內(nèi)的損耗是不會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)的。關(guān)于機(jī)油消耗量的測(cè)量,是需要嚴(yán)格遵循專業(yè)的操作規(guī)程,只有寶馬授權(quán)經(jīng)銷商或具備相應(yīng)檢測(cè)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)才可提供有效的測(cè)量結(jié)果??蛻魸M意度是寶馬的長(zhǎng)期追求,在未來(lái)的時(shí)間里,我們還將不斷完善售后服務(wù)和提升客戶滿意度,竭盡全力為每一位寶馬客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
你好,寶馬沒(méi)故障不會(huì)燒機(jī)油很嚴(yán)重的。但!奧迪、寶馬、奔馳、都會(huì)燒機(jī)油,這車就是這么設(shè)計(jì)的,并不是車本身有問(wèn)題。而是燃燒一部分機(jī)油來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),所以這是正常的。多注意觀察機(jī)油刻度線,必要時(shí),添點(diǎn)機(jī)油。如果燒的嚴(yán)重,去4S店查查。謝謝,望采納!
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