哈佛H6是長城的成名作，買的比神車途觀還要好，H6的底盤是完全仿照CRV的底盤去做的，所以底盤技術(shù)不用懷疑，而寶駿560的底盤和寶駿730是一樣的，730是一輛MPV，所以寶駿560的空間會(huì)相當(dāng)大。但就這兩輛車而言，其實(shí)并沒有多么巨大的差距，首先，長城的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪介入點(diǎn)高，至少2000多轉(zhuǎn)才介入，所以低速行駛質(zhì)感很不好，原因是技術(shù)陳舊并且渦輪材質(zhì)由于成本限制沒有做到輕量化，而寶駿560，1.8的排量，也許參數(shù)看起來沒有H6漂亮，但是行駛質(zhì)感一定是線性，舒適的，這不是品牌的問題。所以這兩輛車帶給你的駕駛質(zhì)感是不一樣的，H6也許在渦輪介入之后會(huì)帶給你一定的刺激感，而寶駿會(huì)給你線性舒適夠用的駕駛感，而且這個(gè)價(jià)位的車，沒有四驅(qū)，充其量也就是個(gè)城市SUV，除了離地間隙高之外不會(huì)比轎車有其他優(yōu)勢，所以不要妄談越野，這個(gè)，根據(jù)你得需求和你的偏好，自行選擇就是了。

個(gè)人覺得寶駿560性價(jià)比高。以同樣8.88萬元的哈弗H6 2016款升級版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)超值型與寶駿2016款 1.8L 手動(dòng)舒適型進(jìn)行對比，哈弗H6除了行李箱容積808L大于寶駿的480L外幾乎沒有其他突出優(yōu)點(diǎn)，輪輞比寶駿大1寸（實(shí)際使用中感受幾乎無差別）。但配置比寶駿要縮水不少。寶駿自然吸氣的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)駕乘感受非常線性，沒有渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的那種頓挫感和動(dòng)力延遲，低轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)優(yōu)異；這點(diǎn)優(yōu)于哈弗；寶駿標(biāo)配牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，以及剎車輔助、坡道輔助，即使是女司機(jī)駕駛起來也毫無壓力，哈弗在這方面就比較遜色了，牽引力控制和車身穩(wěn)定都沒有。寶駿9.08萬即可拿下天窗版，哈弗要10.18萬才有天窗，性價(jià)比不如寶駿。寶駿有全電動(dòng)座椅和電動(dòng)調(diào)節(jié)頭燈，哈弗貌似作為選裝件了，不如寶駿厚道。

謝邀～
這倆里選一個(gè)我推薦哈弗H6，產(chǎn)品相對成熟，保有量大，有啥問題基本都有大量用戶幫你試過了。同時(shí)作為學(xué)大眾比較多的品牌，長城的外觀質(zhì)量還算控制得不錯(cuò)。寶駿560個(gè)人不太看好，安全性存在隱患，所以剛上市銷量爆表，現(xiàn)在已經(jīng)冷多了

這兩款車型對比的話當(dāng)然是哈弗h6相對更好的，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤性能要明顯，相對比較優(yōu)秀的品牌，口碑更好。

而寶駿會(huì)給你線性舒適夠用的駕駛感，而且這個(gè)價(jià)位的車，這不是品牌的問題。所以這兩輛車帶給你的駕駛質(zhì)感是不一樣的，H6的底盤是完全仿照CRV的底盤去做的，除了離地間隙高之外不會(huì)比轎車有其他優(yōu)勢，根據(jù)你得需求和你的偏好，自行選擇就是了，也許參數(shù)看起來沒有H6漂亮。但就這兩輛車而言，其實(shí)并沒有多么巨大的差距，所以底盤技術(shù)不用懷疑，而寶駿560的底盤和寶駿730是一樣的，730是一輛MPV，所以寶駿560的空間會(huì)相當(dāng)大，舒適的，渦輪介入點(diǎn)高，至少2000多轉(zhuǎn)才介入，所以低速行駛質(zhì)感很不好，原因是技術(shù)陳舊并且渦輪材質(zhì)由于成本限制沒有做到輕量化，首先，長城的1，沒有四驅(qū)，充其量也就是個(gè)城市SUV哈佛H6是長城的成名作，買的比神車途觀還要好，H6也許在渦輪介入之后會(huì)帶給你一定的刺激感，但是行駛質(zhì)感一定是線性。望采納.5t發(fā)動(dòng)機(jī)，所以不要妄談越野，這個(gè)，而寶駿560，1.8的排量

H6 時(shí)間長了，保有量大，560新車，配置高，價(jià)格便宜呀，通用的發(fā)動(dòng)機(jī)耐用，保養(yǎng)費(fèi)用560的更低些，H6是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，后期費(fèi)用大