凌派CRIDER1.8L 手油耗：網(wǎng)友油耗均值：9.3L 官公布油耗：6.5L 自油耗：網(wǎng)友油耗均值：6.7L 官公布油耗：6.5L

凌派是本田的緊湊型車(chē)，空間略大，技術(shù)比較成熟，質(zhì)量也不錯(cuò)，綜合油耗8個(gè)多

凌派油耗統(tǒng)計(jì)：
2013年4月18日，廣汽本田在上海環(huán)球金融中心發(fā)布了全新緊湊型車(chē)凌派(CRIDER)，該車(chē)將于2013年6月份正式上市。凌派的外觀采用了廠商名為“Cool Dragon中國(guó)龍”的設(shè)計(jì)理念，整體造型在保留年輕、運(yùn)動(dòng)元素的同時(shí)，融入了更多穩(wěn)重、大氣的成分。該車(chē)的前大燈配有C字型的LED日間行車(chē)燈，并且還采用了雙透鏡設(shè)計(jì)。后尾燈組中的剎車(chē)燈也采用了C字型LED，造型漂亮而且能與前大燈相呼應(yīng)。

中國(guó)特色特供車(chē)，老飛度的平臺(tái)底子，價(jià)格區(qū)間10到15W，緊湊車(chē)的紅海啊，飛度空間本來(lái)就大，拉皮下就更大了，配置還行，發(fā)動(dòng)機(jī)是老思域的1.8發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)好聽(tīng)點(diǎn)是成熟可靠，但如果預(yù)算在13W左右，絕對(duì)推薦新思域，不止發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀內(nèi)飾加配置，比凌派好的不止一點(diǎn)半點(diǎn)，老款是5AT，改款后用的CVT，油耗在這個(gè)級(jí)別車(chē)?yán)锼阋话悖瑳](méi)有特別省，百公里綜合8個(gè)油，

本田凌派動(dòng)力很強(qiáng)勁，外觀相對(duì)也很好看，安全配置也比較好，而且油耗也比較低，凌派沿用了思域的1.8升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，可在6,500轉(zhuǎn)時(shí)壓榨出137匹最大馬力，至于17.5公斤米的最大扭力可在4,300轉(zhuǎn)時(shí)悉數(shù)輸出。經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，凌派的動(dòng)力表現(xiàn)略低于思域的141最大馬力、17.7公斤米最大扭力的動(dòng)力輸出，不過(guò)這也體現(xiàn)了廣汽本田穩(wěn)重的戰(zhàn)略，畢竟穩(wěn)扎穩(wěn)打的推出凌派才是最保險(xiǎn)的。廣汽本田將凌派的目標(biāo)客戶群定位于80后的年輕消費(fèi)群體，為凌派打造了一副酷炫的前臉。外觀設(shè)計(jì)導(dǎo)入Cool Dragon元素，包含流行的中國(guó)風(fēng)，整車(chē)呈現(xiàn)出大氣卻又不失動(dòng)感、時(shí)尚氣息，符合年輕消費(fèi)者的審美觀。在凌派的前進(jìn)氣柵和頭燈上，我們能找到本田家族特征的體現(xiàn)。前大燈組上下邊緣各分布一排LED日行燈，既提高行車(chē)安全性及滿足中國(guó)消費(fèi)者喜好，也使廣汽本田這款全新車(chē)系擁有極高的辨識(shí)度。頂配旗艦車(chē)行的近光燈由左右各配置兩顆方形LED燈來(lái)替代傳統(tǒng)鹵素?zé)簦h(yuǎn)看如璀璨奪目的鉆石一般，更加體現(xiàn)車(chē)輛的豪華感。為了形成呼應(yīng)，凌派的車(chē)尾同樣擁有LED尾燈及大面積鍍鉻裝飾設(shè)計(jì)，采用鍍鉻裝飾貫穿左右尾燈。擁有了凌厲的前后造型，凌派的側(cè)面則區(qū)別于本田一貫簡(jiǎn)約風(fēng)格，采用非常動(dòng)感豐富車(chē)身線條來(lái)呈現(xiàn)。

讓氣流可以更順暢地流過(guò)車(chē)底，凌派的5AT總能干脆利落地完成降檔，著實(shí)值得稱(chēng)贊。凌派駕駛座左上方布置了一個(gè)“ECON”按鈕，“ECON”模式除了會(huì)讓油門(mén)反應(yīng)變“懶”外，還會(huì)讓車(chē)內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入節(jié)能運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，借此進(jìn)一步降低燃油消耗?！癊CON”模式放諸于思域上的效果，如同開(kāi)了“Lady”模式一般，動(dòng)力系統(tǒng)抑震性好得甚至讓人將此誤認(rèn)為是臺(tái)電動(dòng)車(chē)，我們?cè)儐?wèn)了本田日方技術(shù)高層崮中緣由，轉(zhuǎn)投CVT陣型的其中一個(gè)原因。但正如我們?cè)谝郧暗谋咎镘?chē)評(píng)中所言。畢竟思域活躍的頭段加速，非常適合家中女主人駕駛，就是當(dāng)平行軸式變速箱從5擋升級(jí)到6擋時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到慢速占道的超載大貨車(chē).6L/100km的水平。但要知道的是，“弱化”的油門(mén)反應(yīng)等同于右腳功夫了得的駕駛者。凌派把油門(mén)行程變長(zhǎng)的另一個(gè)原因，凌派發(fā)動(dòng)機(jī)倒是回到和思域車(chē)型相近的水平;100km和6，但50多公里行駛下來(lái)，凌派油耗依然控制在6，在“刺激感”方面會(huì)較為的欠缺。若和同為1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)代朗動(dòng)相比。另外，凌派在松開(kāi)剎車(chē)滑行時(shí)。不過(guò)在雙向國(guó)道行駛，能借此過(guò)濾掉駕駛者很多不必要的腳步動(dòng)作，凌派在怠速和滑行時(shí)的高級(jí)感已達(dá)到同級(jí)標(biāo)桿水平，不過(guò)在其余時(shí)候則回到同級(jí)主流水準(zhǔn)凌派動(dòng)力表現(xiàn)，本田的5AT在匹配調(diào)教方面已做得非常爐火純青。駕駛凌派在雙向國(guó)道上超車(chē)可謂是件爭(zhēng)分奪秒的事情，一腳油門(mén)到底，不會(huì)像部分同級(jí)車(chē)那樣，需要等變速箱思考片刻才能執(zhí)行降擋操作。在80-100km/h、100-120km/h這兩個(gè)高速區(qū)間的加速性能，凌派雖難言激情，但加速無(wú)疑比裝備1.6L動(dòng)力的車(chē)型來(lái)得從容。對(duì)此。雖然從資料上看，日方人員稱(chēng)凌派頭段加速活躍感弱化原因可能有兩個(gè)、朗逸的1.4T配雙離合變速箱的動(dòng)力相比：
本以為凌派實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)與思域別無(wú)二致，在我寫(xiě)這篇車(chē)評(píng)時(shí)，需要頻繁占用對(duì)向車(chē)道來(lái)進(jìn)行全油門(mén)超車(chē)。盡管駕駛過(guò)程略帶激烈。對(duì)此本田也有自己的難言之隱.7L/100km，兩項(xiàng)都僅比思域低了不大起眼的0.1L，而且還能做到平順，畢竟若駕駛者在精神緊繃的超車(chē)途中遭遇換擋頓挫，底盤(pán)氣流流動(dòng)暢通，也能減少空氣撞擊底盤(pán)件所產(chǎn)生的噪音，從而有助于凌派在車(chē)廂靜謐性上的表現(xiàn)，平整化底盤(pán)可謂是個(gè)一舉兩得的事情，能做出這一成績(jī)，更小的空氣阻力意味著更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，一是凌派體量比思域重，二是凌派油門(mén)行程設(shè)定比思域長(zhǎng)，凌派的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和寶來(lái)，會(huì)給部分女性駕駛者“過(guò)火”的感覺(jué)。不過(guò)對(duì)于頭段動(dòng)力已經(jīng)被“平庸化”的凌派來(lái)說(shuō)，“ECON”模式已不是“Lady”那么簡(jiǎn)單，而是層次更進(jìn)一步的“Fair Lady”模式?？上М?dāng)天試駕以云

武漢廣本友誼店咨詢師前來(lái)回答：
凌派是一線品牌里同級(jí)別里定價(jià)最低的，而雖然定價(jià)低，但依然帶來(lái)了大空間，十分的具有家用氣息。關(guān)于油耗的話，本田看家本領(lǐng)I-VETC是聞名世界的小排量頂尖技術(shù)，油耗和動(dòng)力的表現(xiàn)都是同排量里非常出色的。廣本的品質(zhì)也是毋庸置疑的。因此凌派這款車(chē)還是很具性價(jià)比的。值得入手。有什么問(wèn)題歡迎咨詢。武漢廣本友誼店很樂(lè)意為您解答。

豐田和本田車(chē)是很好的實(shí)用車(chē)，質(zhì)量最穩(wěn)定，也是相對(duì)省油的車(chē)，還有就是它們的安全性與國(guó)內(nèi)謠傳相反，C-NCAP安全碰撞試驗(yàn)成績(jī)非常突出。凌派是在世界名車(chē)思域的生產(chǎn)平臺(tái)上結(jié)合國(guó)內(nèi)情況設(shè)計(jì)生產(chǎn)的車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和懸掛也與思域相同。造型比較符合國(guó)內(nèi)人們的審美，空間不錯(cuò)，城市百公里油耗平均在10.5升左右。個(gè)人推薦此車(chē)。