你好,我是東風標致官方購車顧問
夏季標致車型的優(yōu)惠和活動比較多,每個地方的優(yōu)惠方式不同,價格也不同。標致308廠商報價:10.59-15.49萬,是PSA上海研發(fā)中心本土開發(fā)的第一款車,是東風標致的一款主流車型,意義重大。在東風標致308全系車型中,除了入門級優(yōu)尚型在電動天窗這項配置為選裝外,其余車型均標準配備了電動天窗這項國人十分認可的舒適性配置。東風標致308發(fā)動機蓋的多曲面隆起設計源于同門“大哥”標致508車型,給人以強烈的力量感。308的整個前臉的燈具設計都是比較符合其氣質的,是那種動感中又帶有一些細膩的感覺。與前臉相比,尾部設計則偏向于大氣設計,寬大的后保險杠設計而言尾部的造型更加敦實厚重一些,整體設計比較簡潔流暢。東風標致308傳承標致120年造車精粹以及最先進技術,在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平,打造全方位安全的高品質風尚中級車。百公里平均7L左右的油耗表現(xiàn)十分可觀,使用成本較低。你可以點擊這里咨詢標致308的最低價格和優(yōu)惠。
你好,我是308的車主。標致的自動變速箱是保時捷技術,終生免拆(4S店工作人員告知),除了4速科技性稍微滯后點,相對日系車來說有點費油,其他質量方面沒有問題。我平時市區(qū)開開油耗大概在10.1L/km左右(電腦顯示)。我買的時候也上網查過說什么變速箱3000轉不換擋,我自己開沒發(fā)現(xiàn)這個問題,一般2100轉上下就會換擋,偶爾會2300轉。大燈有霧是正常物理現(xiàn)象,不管奧迪什么的,都會有??傮w感覺還可以。個人感覺別克的自動擋車油門和剎車位置間隔落差有點大,我之前開的是手動擋的,所以很不習慣。新??怂惯€是不錯,坐在里面科技感很強,只是個人不是很習慣方向盤上有這個多按鍵,所以就買了308,內飾材料好,對了儀表盤白天看起來很一般,晚上開車的時候燈亮起來了超級漂亮,很有跑車的味道,同事坐車的時候對此贊不絕口。安全方面,因為沒撞過車所以還不清楚,不過4s店送了一個兒童座椅還是很給力的,還是原廠原裝的。同事的是一輛豐田卡羅拉。他關我車門的時候說“這車門比我自己那車重好多,關起來聲音很沉悶。標致308用料絕對比其他日系車好,同樣新車,馬3內部就有很濃的類似塑料的味道,308內部是聞不到的。內飾方面,絕對打敗一切同級車,我加裝了一個真皮座椅,舒適感直逼30萬以上車型。308你可以繼續(xù)砍價,我是低配1.6自動,無天窗,加裝了,一對音箱,原廠導航(導航不是很給力)和真皮座椅118180拿下裸車。
看個人愛好,但我感覺標致308性能高于凱越,車不多兩款車
4速變速箱做的真的不厚道,有卡頓感,且這車是307拉皮來的。雖然我也是標致車主,但這點一定要批評。合資同級別里凱越對手難找對手,不過要說明的是這車是韓國車的原型,不如美國出的原型車那么的厚道。安全方面,這個級別差不了多少,上車系上安全帶,才是第一位的,要不然有再多的氣囊也是沒有用的,因為氣囊只是在系了安全帶后才起作用的。標致的各種防撞梁做的還是比較實在的,因為歐洲車本身標準就比較高。標致車主告訴你,標致是7500保養(yǎng)第一次,然后是15000,再然后是26000-27000第三次保養(yǎng)。凱越貌似5000公里一保養(yǎng),保養(yǎng)價格差不太多。應該說標致略省錢,但也要看你中期保養(yǎng)做什么項目,因為有些項目就是專門賺錢的,4S才不管你這些項目到底有沒有用呢。
凱越
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