貌似都不是進(jìn)口的。只有第一批是進(jìn)口的。有個很明顯特征。機(jī)油格在上面的就是進(jìn)口的。在下面的都是國產(chǎn)的了

昂科拉上搭載的這臺代號為LUJ的1.4T發(fā)動機(jī)是由奧地利工廠生產(chǎn)并裝配的。

據(jù)悉，國產(chǎn)昂科拉采用的1.4T發(fā)動機(jī)將由進(jìn)口發(fā)動機(jī)換裝成國產(chǎn)發(fā)動機(jī)?，F(xiàn)在市售的別克昂科拉搭載的是通用的1.4T Ecotec發(fā)動機(jī)，其代號為A14NET(LUJ)，為進(jìn)口機(jī)型。最大輸出功率為103kW(140PS)、峰值扭炬為200Nm。作為國內(nèi)小型SUV的試水者，昂科拉一經(jīng)上市就受到國內(nèi)消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，也在這一細(xì)分市場占領(lǐng)了先機(jī)，預(yù)計搭載國產(chǎn)1.4T引擎的昂科拉在動力配置方面不會有大的變化，依舊保持最大 103千瓦/4900-6000轉(zhuǎn)的最大功率和200牛米/1850-4900轉(zhuǎn)的最大扭矩，配合6速手動或6速手自一體變速箱，頂配車型帶有適時四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，昂科拉不會因為更換國產(chǎn)動力而官方降價。

現(xiàn)在已經(jīng)國產(chǎn)了，通用1.4T發(fā)動機(jī)采用的是傳統(tǒng)的多點(diǎn)電噴系統(tǒng)，相比于缸內(nèi)直噴，傳統(tǒng)電噴的燃油噴射系統(tǒng)的霧化能力要稍稍差些。

15款的昂科拉發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的
10月10日上海通用汽車別克ENCORE正式上市[1]，新車共推4款車型，包括都市進(jìn)取型、都市精英型、都市領(lǐng)先型和四驅(qū)全能旗艦型。這款車型中文名字定為“昂科拉”。此次上市車型為1.4T一種排量共四款車型。除都市進(jìn)取型采用6速手動變速器外，另外三款車型均采用6速手自一體變速器，除頂配車型外，其余三款均為前輪驅(qū)動。車身顏色有寶石紅、云母灰、雪域白、冰川銀、珍珠黑等五種顏色供選擇。昂科拉是基于通用小型跨界車平臺研發(fā)打造，具備SUV罕有的轎跑風(fēng)格設(shè)計及高效節(jié)能的動力性能，將陸續(xù)在中國、北美、歐洲等地上市銷售，是款名副其實的全球車型。作為別克品牌繼昂克雷之后，在國內(nèi)銷售的第二款SUV，昂科拉瞄準(zhǔn)的是市場車型較少涉獵的小型SUV，這種“逆向操作”也有望引領(lǐng)合資品牌SUV新潮流。別克昂科拉的車身尺寸為長：4278mm、寬：1774mm、高：1646mm、軸距2555mm，短小緊湊的車身非常適合都市用車環(huán)境，作為國內(nèi)為數(shù)不多的小型SUV，別克昂科拉劍走偏鋒，開辟了全新的細(xì)分市場。有“小昂科雷”之稱的別克昂科拉外形設(shè)計剛勁有力且不失運(yùn)動美感。別克品牌家族化的直瀑式格柵點(diǎn)綴鍍鉻裝置，營造出大氣、現(xiàn)代的質(zhì)感，與別克大型豪華SUV昂科雷有諸多相似之處。引擎蓋上嵌入式三孔鍍鉻舷窗與發(fā)動機(jī)罩“V”字形輪廓線順勢貼合，使昂科拉的前臉識別度很高。動力方面，別克昂科拉配置全新1.4T Ecotec渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大輸出功率103kw，最大扭矩200N·m，性能直逼2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。與之匹配的是Hydra-Matic 6T40六速手自一體變速器或6速手動變速器。自動變速箱的檔桿設(shè)計很有特色，采用了和GL8、雪佛蘭邁銳寶等車型類似的按鍵式的手動換擋，手動換擋按鍵設(shè)計在檔把頂部。而手動擋車型采用原裝進(jìn)口的6速手動變速箱，緊密的齒比和優(yōu)良的換擋感受將為熱衷于駕駛的消費(fèi)者提供更加多樣化的選擇。