XTS精英版車主，目前里程12000km。當(dāng)初買車的時(shí)候也是在A6、E系和5系里糾結(jié)過，畢竟ABB在國(guó)內(nèi)的認(rèn)可程度較高，但是考慮到XTS超過5米1的車身、269馬力、BOSE音響以及凱迪拉克情懷最終還是選了XTS。最大優(yōu)點(diǎn)：269馬力，盡管由于車身較重提速不占優(yōu)勢(shì)，但是速度上來(lái)后跑起來(lái)很穩(wěn)，100km/h以后加速的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)的非常明顯，澎湃動(dòng)力體現(xiàn)的玲離盡致。同時(shí)XTS也是一款性價(jià)比較高的車，北美XTS的售價(jià)是高于A6和5系的，但是國(guó)內(nèi)因?yàn)槠放朴绊懥Φ脑?，奧迪和寶馬溢價(jià)較嚴(yán)重，A6低配版價(jià)格高于XTS舒適版，但座椅還是絨質(zhì)，需加價(jià)8000左右才可升級(jí)為真皮，而XTS舒適版則為真皮。XTS并不像傳說中美系車那樣小毛病不斷，我自己開了一萬(wàn)多公里，只出現(xiàn)過一次中控黑屏的情況，并且通過重啟立刻恢復(fù)。如果要挑缺點(diǎn)的話，它超過5米1的車身長(zhǎng)度對(duì)于新手來(lái)說停車確實(shí)比較困難，尤其側(cè)方停車。小時(shí)候父親是領(lǐng)導(dǎo)的司機(jī)，很喜歡車，那會(huì)家里有一副撲克，上面是各種車標(biāo)以及當(dāng)時(shí)的主打車型，比如奧迪100，那會(huì)還有水星和大宇，那會(huì)雷克薩斯還叫凌志，斯巴魯還叫富士。那副牌的大王就是一輛凱迪拉克，十歲的我就覺得這世界上最好的車應(yīng)該就是凱迪拉克了吧。