價格14.左右,有需要的可聯(lián)系!

相比之下還是非常不錯的不管是主動被動

可以的，越野車的性能都是不錯的，相對來說普多拉安全系數(shù)還是算高

普拉多4.0L油門靈敏反應(yīng)快，上坡加速，超車，還是急轉(zhuǎn)彎，車況都挺穩(wěn)的，走爛路時，底盤很讓人放心，通過性很有保障，根本不用擔(dān)心，應(yīng)對自如，不嬌氣小毛病少。而且普拉多配備下坡輔助控制系統(tǒng)、主動牽引力控制系統(tǒng)等，同時車內(nèi)設(shè)計里7個SRS空氣氣囊，能夠全方位的保護(hù)座艙內(nèi)成員的駕乘安全?？傮w來說在越野里質(zhì)量算很靠譜的，安全性相當(dāng)?shù)母摺?/p>

一般吧日系車在這方面真的很不靠譜因為日本本身不產(chǎn)能源所以在各方面都本著節(jié)能第一的思路走的，我普拉多上次撞了個普桑人家門略凹一點我前臉全壞了。能用塑料的地方都是塑料鋼板也比歐美薄很多，你去網(wǎng)上對比下同樣大小的歐美車基本上比普拉多隨便重個500KG，但是確實省油4.0的13個油輕便了動力相對而言就好點么越野性能還是很好的不耐撞和高速車飄是最大缺點