已經上市了,樓主可以去4S店了解下,也可以在網上搜下。新福特翼虎比起老款翼虎,就外觀來說還是變化挺大的。首先,前臉,那個中網是全新的設計;還有大燈,據(jù)說每一款不管是頂配,還是乞丐版,都有日間行車燈;霧燈的造型也從狹長型變的比較方正霸氣了;而尾巴的話,那些裝飾,剎車燈等等,全部都不一樣了;就連輪轂都是全新設計的,那個雨刮噴嘴變成了隱藏式的。反正就我個人而言,更喜歡現(xiàn)在的造型。
福特翼虎這款車總體表現(xiàn)好,不管是動力,油耗,空間等等挺好,最近新上的新福特翼虎虎躍型,也是收到很多關注,電動大尺寸全景天窗,8英寸的智能觸控大屏,智行多媒體導航系統(tǒng),真皮座椅,自動頭燈等一系列實用配置一應俱全,比起同級車型,一向以“配置高”為賣點的翼虎在產品力上無疑得到了加強,售價只有19.98萬,官方降價18000元,支持福特。
如果只是上下班的代步什么的.5的動力,如果喜歡追求速度的童鞋,可以選擇2.0的,就可以直接上1,這次新翼虎是2.0和1,我之前開的是老款翼虎,新翼虎比起老款來說做的更加精細精致,外觀方面挺好.5的。至于操控,就算我這個老翼虎車主,都比較喜歡新翼虎的外觀,感覺更加的霸氣;動力方面
福特翼虎優(yōu)缺點:
優(yōu)點:
外形運動氛圍鮮明,很能吸引年輕消費群體;2.0T動力性能出色,油耗表現(xiàn)優(yōu)異;6前速自動變速箱匹配完善,正常節(jié)奏駕駛換擋積極平順;轉向十分快手,輕巧順滑又有溝通感;四驅系統(tǒng)調整速度極快,兼顧前驅低油耗和四驅抓地力優(yōu)勢;過彎側傾小,是同級開快車最有信心的車之一;車廂在良好道路的靜音水準很高;駕駛的科技配置十分齊全,兼顧人性化設計;SYNC系統(tǒng)可通過藍牙電話呼叫緊急救援服務,為業(yè)內唯一;多媒體系統(tǒng)接口豐富,具有網絡擴展性;駕駛席人體工程學出色;擁有全景天窗、后排出風口,后排乘客照顧周到;感應式尾門十分便利,同級唯一;安全配置極高,擁有多項主動預防碰撞技術。缺點:
全系沒有手動擋;日常駕駛電子輔助警示系統(tǒng)接入有些頻繁;前排視野不夠開闊,兩側A柱盲區(qū)偏大;副駕駛沒有電動調節(jié),在同級頂配車里較為少見;前排中控臺儲物空間偏少;中控臺按鈕不適合行車中操作;行駛爛路的懸掛聲響較大;后排縱向空間一般。(新車評)
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