引擎要能發(fā)動，必須要有三個重要、且缺一不可的因素，就是?燃料、空氣、火花?。如果這三個因素受到阻礙、不順暢時，也就會造成引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢，此時、抖動現(xiàn)象就隨之而來。1.在加速過程中，出現(xiàn)上氣不接下氣、踩油門突然沒反應(yīng)的現(xiàn)象。有時，這個現(xiàn)象在車輛靜止怠速時，又顯得十分正常，像是沒事一般。2.加速到某特定時速的時候，出現(xiàn)間歇性的抖動，有點像車輛壓過地面?減速帶?的感覺。3.一開始冷車上路時還好好的，等到過一會兒車熱了之后，就開始抖動了。靜
止怠速時發(fā)動機(jī)的抖動，怠速不穩(wěn)，一般是節(jié)氣門臟了，清洗一下即可。也很有可能只是單純的火花塞老舊故障所造成，有時候換一組火花塞就自動不藥而愈了；基
本上，一般火花塞的建議更換里程約為
5萬公里。而如果換了火星塞也沒有改善，就還有可能是連接火星塞的導(dǎo)線(老舊的車型)、高壓線圈、或接頭有問題，通常這樣的問題都要到維修廠才能解決，無
法自行 DIY解決問題。

我的車也是起步抖，可能是雙離盒的問題，要去4S店檢測，4S店會先給你調(diào)試程序，兩次調(diào)試后仍然抖，4S店會把車行駛的數(shù)據(jù)提交給廠家，廠家鑒定后可能會給你換雙離合。

1、輪胎或相關(guān)傳動部件原因：
A、輪胎平衡方面存在的影響。B、氣壓異常：如過高或過低。C、輪胎傳動軸承磨損或其他異常。D、四驅(qū)系統(tǒng)故障
E、鋼圈變形或輪胎變形等。2、來自發(fā)動機(jī)的共振，或是發(fā)動機(jī)本身存在故障工況不良；A、發(fā)動機(jī)各部件的安裝固定松動。B、人為原因的裝配導(dǎo)致。3、路面環(huán)境的原因。4、底盤個別部件原因：
A、如懸架系統(tǒng)異常：如減振方面
B、轉(zhuǎn)向或傳動系統(tǒng)異常：如橫直拉桿、球頭、方向機(jī)連接相關(guān)件、轉(zhuǎn)向管柱松動等。C、傳動或傳遞部件：半軸、前后橋內(nèi)部部件、傳動軸的抖動（平衡）或連接十字軸的松曠等。

對付噴嘴積炭的簡單方法是將汽車開上高速公路高速行駛，這樣做的目的是加大發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量和汽油流量，發(fā)動機(jī)的可燃混合氣時稀時濃。不好的油品里含雜質(zhì)或者膠質(zhì)比較多，極容易在發(fā)動機(jī)內(nèi)形成積炭，提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速?；蛘咴谝欢螘r間里，低擋高速行駛現(xiàn)在參差不齊的燃油品質(zhì)和擁堵的城市路況都是造成積炭容易形成的原因，導(dǎo)致冷車啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，造成冷車啟動后怠速抖動，著車后吸附在積炭上的汽油又會被發(fā)動機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，使混合氣變濃，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，才容易著車。而且擁堵的城市路況使車輛始終處于走走停停的狀態(tài)，發(fā)動機(jī)不能高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，也會使得未燃燒的部分油料在高溫和氧的作用下形成積炭。發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生積炭是不可避免的，但是當(dāng)積炭在發(fā)動機(jī)內(nèi)過多時就會造成發(fā)動機(jī)工作不良，產(chǎn)生不同的故障。發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積炭過多時，直到積炭吸收的汽油飽和