帝豪 EC7:一般般
油耗:由于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的問題,確實(shí)是比較費(fèi)油的,10個(gè)油左右吧!動(dòng)力:在動(dòng)力這方面,動(dòng)力性能是可以保證的,就是多耗點(diǎn)油罷了!舒適度:如果您身高較高,體型寬大的話,那就比較委屈你了,留給你的空間并不寬大
另外底盤的整體減震性也不好,通過顛簸路面時(shí),能在車內(nèi)感到明顯的震動(dòng)!操控度:操控這方面還是能讓您滿意的,操控方便!安全:配有ABS 多個(gè)安全氣囊安全性是可以保障的
保養(yǎng)費(fèi)用:相對(duì)較高,由于不是大眾化車型,配件多為原廠配件,費(fèi)用較高!
前面是麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后面是扭力梁是后懸掛。
性價(jià)比高,口碑好,如果我的答案對(duì)你有所幫助請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案,謝謝。
前兩天剛好開過帝豪,但是是16款,方向盤不覺得重,挺穩(wěn)的,感覺剛好,我是男生。
在整體感與高速表現(xiàn)上強(qiáng)過韓系,細(xì)碎震動(dòng)過濾差不多,舒適性略遜,整體上略強(qiáng)于朗動(dòng)、K3。但同樣是扭力梁,肯定不如雪鐵龍C4就是了,那是扭力梁中的頭頭。
2016款新帝豪在底盤方面,前麥弗遜獨(dú)立懸架加后縱向擺臂抗扭梁式復(fù)合后懸架在這一級(jí)別車型上較為常見。但值得一提的是,2016款吉利新帝豪由英國(guó)Prodrive(阿斯頓馬丁唯一車輛技術(shù)合作伙伴)對(duì)底盤進(jìn)行了二次優(yōu)化,進(jìn)行了17項(xiàng)關(guān)鍵評(píng)價(jià)指標(biāo)及功能的全方位調(diào)整,在試駕過程中,面對(duì)坑洼、井蓋、減速帶等路況,車內(nèi)乘客明顯感受到了新車對(duì)舒適性調(diào)校的努力。
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