CVT 無級變速器（CVT：ContinuouslyVariableTrans-mission）與有級式的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值。CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器復(fù)雜的行星齒輪組，它主要靠主、從動輪和金屬帶來實(shí)現(xiàn)速比的無級變化。其原理是與普通的變速箱一樣大小不一的幾組齒輪在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行車的踏板經(jīng)大小輪盤與鏈條帶動車輪以不同的速度旋轉(zhuǎn)。由于不同的力度對各組齒輪產(chǎn)生的推力大小不一，致使變速箱輸出的轉(zhuǎn)速也隨之變化，從而實(shí)現(xiàn)不分檔次的徐緩轉(zhuǎn)動。CVT采用傳動帶和可變槽寬的棘輪進(jìn)行動力傳遞，即當(dāng)棘輪變化槽寬肘，相應(yīng)改變驅(qū)動輪與從動輪上傳動帶的接觸半徑進(jìn)行變速，傳動帶一般用橡膠帶、金屬帶和金屬鏈等。CVT是真正無級化了，它的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，體積小，零件少，與AT比較具有較高的運(yùn)行效率，油耗較低。但CVT的缺點(diǎn)也是明顯的，就是傳動帶很容易損壞，不能承受較大的載荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽車，因此在自動變速器占有率約4%以下。近年來經(jīng)過各大汽車公司的大力研究，情況有所改善。CVT將是自動變速箱的發(fā)展方向。
miwusenlin 回答：2020-03-19 15:39:37
皮帶是是無級變速器出世初，2-3十年代，皮帶連飛度都帶不動。翼神是鋼帶。修肯定是可以修的誰說不可以修啊
CVT變速器的優(yōu)點(diǎn)是動力輸出沒有間隔，省油，缺點(diǎn)是大扭矩輸出的時候，也就是地板油的時候，變速器會出現(xiàn)動力輸出的不穩(wěn)定現(xiàn)象，就是光聽見變速器運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至出現(xiàn)異響，過一會兒車子才會動。當(dāng)然，現(xiàn)在的技術(shù)都比較先進(jìn)了，而且動力匹配合理的情況下一般是不會出現(xiàn)這種現(xiàn)象的。CVT無級變速是用金屬帶傳動的，和齒輪傳動不一樣,CVT會產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，所以不適合在車身較重的大排量車上使用，你大可放心，車廠能做出1.8L的CVT自然是經(jīng)過無數(shù)次的測試的，而且翼神2.0的4B11發(fā)動機(jī)的馬力輸出也不會很大，只有150匹
簡單來說，CVT變速器是利用鋼帶傳動的，有點(diǎn)像自行車的鏈條傳動，但與自行車不同的是它的兩個輪子的半徑是可以變化的，以此來達(dá)到變速的目的。且無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的。因此，要比傳統(tǒng)自動變速器結(jié)構(gòu)簡單，體積也小，此外，一般AT自動波都在掛進(jìn)某些特定檔時有頓挫感，而CVT無極變速就完全不會，但相比技術(shù)更為復(fù)雜，成本較高，且事故率也較高，維修起來也貴。變松的話這個你不用擔(dān)心有自動張緊的不可能那么落后的啊。鋼帶的話使用久了需要更換，可能費(fèi)用略高些?；蛘吣憬?jīng)常跑山路那就不適合無級變速。當(dāng)然城市里開開肯定是沒什么問題的。當(dāng)然如果你喜歡一腳油門一腳剎車的那種比較激情的開車方式那么個人覺得還是買個手動擋比較OK。自己看吧
續(xù)寫那些年華
回答：2020-03-19 13:40:05
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