如今的車基本沒有磨合期，也不存在磨合期油耗高問題。

磨合期的油耗肯定偏高，這是多方面因素決定的
出來磨合期，油耗降下來一個兩個的，常見
另外，早上不要再原地熱車那么久
原地熱車，尤其是時間長了，會造成汽油燃燒不完全，造成發(fā)動機大量積碳
對車子相當不好
正確的做法時，著車后十秒左右就可以起步了，開始低速行車，等水溫上來后再正常駕駛

磨合期的油耗肯定偏高，這是多方面因素決定的。尤其新車新零件摩擦阻力比較大，這是正常的情況。如何在新車磨合期省油：
1、磨合期內(nèi)要養(yǎng)成良好的駕駛習慣，按照正常的磨合節(jié)奏，最省油的駕駛方式一般也是最佳的磨合方式。如：勻速開車，車身不能負荷太重行駛，避免長時間行車，在使用時不可讓發(fā)動機的轉(zhuǎn)速過高。一般轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)以上，如果是自動檔就不要超過3500轉(zhuǎn)。2、適合的油品也能省油，省油油品的選擇有兩個方面，一個是機油的選擇，一個是汽油的選擇。如果沒有使用純正油品或者使用了不良的燃料，會造成車輛的致命損傷。新的發(fā)動機部件之間的配合比較生澀，需要黏度合適的機油。一般來說車子出廠時的機油無需更換，但由于新的發(fā)動機磨合初期會產(chǎn)生一些污物，再加上磨合初期發(fā)動機機油黏度變化，因此廠商都要求首保時必須更換機油。

現(xiàn)在的車缸都是在工廠預磨合了，沒有什么所謂的磨合期的，磨合期那是以前汽車技術(shù)趕不上現(xiàn)在只要正常使用到公里數(shù)或者日期了去保養(yǎng)就可以了。油耗和個人習慣和道路環(huán)境有關(guān)系的。高速公路上不堵車油耗就低點，堵車就不好說了。

好多人都明白一點，新車買回來第一步就要面臨著磨合期，新車磨合期的好壞直接關(guān)系到汽車以后的使用狀況，但大多數(shù)人并不一定不明白新車為什么要磨合，應(yīng)該如何磨合等問題。今天就為你說說有關(guān)新車磨合的一些經(jīng)驗。磨合期主要適用于非豪華車型
“磨合期”就是指讓新車“非常規(guī)”地行駛一段時間，讓引擎、底盤的各個轉(zhuǎn)動、傳動部件磨合順暢。新車出廠，由于各零件加工精度等原因，在開始行駛的時期，車輛各部分的運動部件還沒磨合，因此，必須謹慎使用，否則將會加劇零部件的損傷，為日后帶來隱患。各大汽車制造商都規(guī)定在一定的初始里程內(nèi)，例如3000公里內(nèi)汽車行駛要嚴格按規(guī)定執(zhí)行，這段時間就被稱為磨合期。有意思的是，有的豪華車車主購車后，也準備小心翼翼地讓愛車安度“磨合期”。其實，“磨合期”主要適用于非豪華車型。因為豪華車型在出廠前一般已經(jīng)度過磨合期，到車主手中就可以正常使用。前500公里避免轉(zhuǎn)彎時急剎車
為讓新購買的車輛保持最佳狀態(tài)以及延長使用壽命，車主在使用前3000公里就應(yīng)養(yǎng)成正確的行駛習慣及保養(yǎng)意識。具體來說，前30-50公里時，需要檢查變速器、前后驅(qū)動橋、傳動軸等是否有漏油現(xiàn)象。同時，檢查制動系統(tǒng)的制動能力及緊固性、密封效果。前100-200公里左右，由于新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果，剎車應(yīng)有提前量。考慮到輪胎摩擦力不夠，剎車時腳底要比正常情況下稍微使勁一點，這也適用于那些剛換新輪胎或新剎車踏板的車主。此外，最好檢查全車外露螺栓、螺母的緊固情況。在新車行駛前500公里，由于新輪胎尚未達到最佳附著力，應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時緊急剎車。到行駛2500公里左右時，車主應(yīng)溫和駕駛，時速盡量不超過100公里，轉(zhuǎn)速不超過2500轉(zhuǎn)。到了2500-3500公里，新車的水溫已達工作溫度，可循序漸進地提高到最高車速或發(fā)動機最大轉(zhuǎn)速。當你看到儀表臺上的行駛里程達到3000公里左右，磨合期終于宣告結(jié)束。此時，車主可到指定4S店進行全車磨合保養(yǎng)，更換機油、換機濾、清洗、測汽缸壓力，檢查和清除燃燒室積碳，檢查、調(diào)整發(fā)動機怠速，讓技師看看制動系統(tǒng)，調(diào)整離合器踏板自由行程，緊固懸掛及轉(zhuǎn)向機。當做完第一次常規(guī)保養(yǎng)后，車內(nèi)所有運動部件之間的配合達到順暢狀態(tài)，車輛就開始以最佳性能行駛了。磨合期結(jié)束后，磨合較好的新車一般都會更有力，擋位清楚，油門、剎車、離合踩起來都會變得更舒服。磨合的不好，開著不會有什么感覺，但公里數(shù)上去了，小毛病也就出來了，發(fā)動機壽命也會減少，可能10萬或20萬公里后你的車就沒勁了

新車磨合最少得3000公里。分為初期磨合，中期磨合、后期。磨合期油耗較高，因為各個部件協(xié)調(diào)不好。如果磨合的好的話，后期會油耗降低。磨合期很重要，切忌超轉(zhuǎn)數(shù)，猛踩油門。