君威，君威油耗比邁騰大。但是動力更強勁。個人喜歡君威

應(yīng)該還是邁騰好一些吧君威2.0T的動力還行如果不是看2.0T 的話那動力。呵呵了此外君威的二手車殘值要比邁騰差很多新邁騰是看上去有點老氣偏于商務(wù)其保有量很大滿大街都是這樣他的零件供應(yīng)很充足維修方便些建議LZ還可以看看雪鐵龍C5 2.3的也挺不錯的價格也便宜些外觀較時尚

綜合邁騰好，外形君威新穎。這兩款車一直是中級車性能排行的一二名，比凱美瑞，雅閣之輩不知要好多少。有一點提醒樓主現(xiàn)款邁騰在2012年會垂直換代成帕薩特B7（外形完全不同）.如果現(xiàn)在買邁騰，那么明年可就成過時車型了。

外形：邁騰低調(diào)理性，新君威動感時尚，各有所愛！動力：理論上2.0T的君威功率壓縮比要好點，但是實際百公里加速，邁騰為王！操控：新君威略好！邁騰也不差。都是前置前驅(qū)，區(qū)別不大！油耗：新君威耗油一點
價格：新君威貴一點
空間：后排空間都不大！新君威是超級小，我坐進去頂腿！內(nèi)飾：新君威細(xì)致炫目，邁騰實用！新君威好！整車質(zhì)量：2.0T的新君威問題不大，邁騰小問題稍微多點，塌屁股、啃輪胎、燒機油、異響，據(jù)說大部分都解決了，不過難免中彩！建議：我推薦邁騰，或者升級為君越、大眾CC！

目前來說還是邁騰好，一句話：更原汁原味，更德國
新君威，馬上會上一款2.0T的車型，那是其絕對主力車型，也是最原汁原味的，新君威在歐洲叫insingnia，也是德國車，德國歐寶的，就是目前發(fā)動機還沒跟上，一旦整合2.0T直噴增壓發(fā)動機，加上歐寶底盤的功力，那便是正面對抗邁騰2.0T，如果很喜歡新君威，最推薦等等這款車型
如果，對T帶來的動力不是很在意的話，那新君威2.4L很合適了，油耗綜合10-11個左右。操控性，新君威可是德國車?。。m然在國內(nèi)貼了別克的車標(biāo)，但是跟什么君威、君悅沒關(guān)系，比他們都牛B！舒適性，此車懸掛出色，舒適性不錯。安全性，德國車，就不用擔(dān)心了。邁騰，最新一代Passat（帕薩特），已經(jīng)被眾多網(wǎng)友吹捧為神車。機械性能非常出眾。說白了就是和什么雅閣啥的不是一個時代的，至少領(lǐng)先5年，TSI發(fā)動機+DSG變速箱，相當(dāng)之先進、性能也相當(dāng)之優(yōu)秀。該車缺點就是沒有在妥協(xié)于中國客戶而拉長軸距（這個必須支持一汽！不能因為好面子要大空間就讓車型改變本身的本性）再就是保養(yǎng)費用高。大眾就是再國人心里還不夠檔次，實際上其2.0T發(fā)動機的升功率水平能達到奔馳3.0L發(fā)動機的水平，DSG變速箱更是想高性能轎車看齊，再加上與生俱來的操控性好基因，邁騰車好是必然的，實際上所帶來的本質(zhì)內(nèi)容絕對絕對不輸給奔馳C級和寶馬3系。賣得不好就是因為國人不懂車！不知道何為性能！看發(fā)動機還停留在只看最大功率的初級階段，買車也停留在看樣子、看空間、看配置的初級階段。不過看這次車展，斯柯達速派、2.0T新君威的引進已經(jīng)說明，我們需要性能！邁騰1.8TSI（2.0T的沒開過，呵呵），我的感覺是，眼到車到，車確實好，總體來說是一輛追求駕駛感的B級車，和其他追求舒適性不同，要的就是最本質(zhì)的，也就是性能。油耗此車確實很低，綜合9-9.5L，高速很省油。我覺得，先別著急買，樓主關(guān)注一下斯柯達速派和2.0T的新君威，他倆的上市肯定會造成其他車型價格波動的
如果現(xiàn)在買，我推薦2.0TSI DSG的邁騰，我覺得價格很合理，可以隨時出手。

邁騰，這才是男人開的車