博越1.8T的動(dòng)力還不賴，最近個(gè)把月天天開(kāi)著博越上下班，中間還出差跑了趟高速，個(gè)人覺(jué)著博越動(dòng)力加速挺線性，油耗也不是很高，綜合下來(lái)也就9個(gè)左右，能夠接受

你好，博越發(fā)動(dòng)機(jī)是自主研發(fā)的，渦輪增壓帶缸內(nèi)直噴的，技術(shù)還是可以的。變速箱是源于以前收購(gòu)的澳大利亞DSI自動(dòng)變速箱6AT平順性和耐用性都經(jīng)過(guò)考驗(yàn)。

個(gè)人感覺(jué)吉利這兩年對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)投入還是不太夠

我提車一個(gè)月了，個(gè)人使用總結(jié):
1、油耗：現(xiàn)在是磨合期的油耗，目前我跑了兩百多公里，行車電腦顯示的是10個(gè)左右，高速顯示9.5個(gè)，上次剩2格油的時(shí)候我加了100塊，到今天自駕游回來(lái)，其中有郊區(qū)，市區(qū)，高架，高速，回來(lái)剛好剩了2格油，大概跑了120幾公里的樣子，但是這樣是算不出來(lái)的。2、動(dòng)力：起步可以，動(dòng)力很不錯(cuò)，只要肯給油動(dòng)力足足的。3、性價(jià)比：性價(jià)比不用我多說(shuō)了，絕對(duì)是同級(jí)別里最高的，甚至秒殺20萬(wàn)以內(nèi)的合資車。4、配置：配置很強(qiáng)大同級(jí)別有的它全部具備，同級(jí)別沒(méi)有的！它也擁有很多黑科技，比如城市預(yù)碰撞系統(tǒng)，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，360全景影像，自動(dòng)大燈，以及LED大燈你太多了都說(shuō)不完。5、操控：真皮方向盤手感還是不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。6、空間：空間很大，后排3個(gè)人也可以，沒(méi)有小車的壓抑感！后備箱容量不小，放個(gè)燒烤爐也沒(méi)有問(wèn)題。7、外觀：回字形的中網(wǎng)圍觀率十足，停在路邊基本上每次都被人圍觀~就是屁股看著不是太飽滿圓潤(rùn)。8、舒適度：舒適度滿意，前排座椅加熱（雖然現(xiàn)在用不上）、全系自動(dòng)空調(diào)，舒適度絕對(duì)滿意。9、內(nèi)飾：內(nèi)飾做空不錯(cuò)，用料也很扎實(shí)，比合資車好的多！值得一提的是新車味道不是很嚴(yán)重，過(guò)幾天就好的多了?？傇u(píng)：博越在自主品牌里面絕對(duì)有一席之地的，感覺(jué)配置完勝20萬(wàn)內(nèi)任何品牌，做工細(xì)致，真皮超級(jí)舒服，設(shè)計(jì)不能說(shuō)最美，但屬大方。這價(jià)格這配置絕對(duì)值得入手。

博越是緊湊型車，在國(guó)產(chǎn)車中性價(jià)比和造型設(shè)計(jì)都是靠前的，價(jià)位比較實(shí)惠，屬于平民化消費(fèi)水平。動(dòng)力方面，就要看哪種車型了，博越配載有2.0L和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L的排量家用是夠了，動(dòng)力輸出比較的平順，線性，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以滿足市內(nèi)輕松超車，偶爾找找山路也是很有優(yōu)勢(shì)，渦輪大約在2000轉(zhuǎn)開(kāi)始介入，后續(xù)加速很有爆發(fā)力，總的來(lái)說(shuō)，家用都很不錯(cuò)！

不請(qǐng)自來(lái)~
吉利博越的動(dòng)力也在國(guó)產(chǎn)車?yán)锩鎸儆谥猩系鹊乃桨?。因?yàn)樗倪@個(gè)1.8t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率是160多匹，高功率是180多匹。在國(guó)產(chǎn)車?yán)锩嫠闶遣诲e(cuò)的數(shù)據(jù)了。相信這是吉利的工程師調(diào)教出來(lái)的一個(gè)比較均衡的一個(gè)數(shù)值，畢竟渦輪增壓想要往上調(diào)其實(shí)并不是什么難事，但是那樣會(huì)犧牲一部分的可靠性和穩(wěn)定性。所以說(shuō)如果你特別看重動(dòng)力的話，建議買高功率版本的1.8t博越。這樣的話還是比較能符合你的要求的。要是你覺(jué)得這個(gè)還是不能滿足你的話，建議你去買性能車，既然買SUV了就老老實(shí)實(shí)家用，何況博越的動(dòng)力足夠用了，如果想飆車的話還是建議買性能入門級(jí)跑車，所以看你自己也看你的錢包能承受的程度。

博越的整體設(shè)計(jì)還是相當(dāng)有水準(zhǔn)的，個(gè)人認(rèn)為算是自主品牌中比較領(lǐng)先的，技術(shù)含量足夠。博越行駛質(zhì)感不錯(cuò)，底盤調(diào)教的也比較扎實(shí)，舒適性和操控性都不差，再加上配置夠高，安全性也有保證，總體保障了它的市場(chǎng)保有量。至于動(dòng)力部分，感覺(jué)博越在發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還不錯(cuò)，搭載二代1.8T+6AT，最大功率為135kW(184PS)，峰值扭矩達(dá)到了285N·m。1500轉(zhuǎn)即可釋放285牛米最大扭矩，動(dòng)力的表現(xiàn)整體不錯(cuò)，分為運(yùn)動(dòng)模式，普通模式，節(jié)能模式適合不同人群的使用習(xí)慣，設(shè)計(jì)的挺周到。

博越3月26號(hào)就要上市了，這款車動(dòng)力還是很棒的。

本人上周剛提回的博越，咋說(shuō)咧，個(gè)人覺(jué)著博越非常好開(kāi)，1.8T的動(dòng)力沒(méi)得話說(shuō)，在城市道路開(kāi)起來(lái)穩(wěn)穩(wěn)妥妥的，一腳地板油就可以帶你飛。反正只要舍得給油，動(dòng)力肯定是能夠讓你滿意的。