由東風(fēng)悅達(dá)起亞引入國(guó)產(chǎn)的全新中級(jí)車(chē)—K4在9月正式上市。在此前的2014北京車(chē)展期間，起亞K4以概念車(chē)身份亮相，這款與現(xiàn)代名圖同平臺(tái)搭載的新車(chē)未來(lái)上市后將定位于現(xiàn)款起亞K3與K5之間。據(jù)悉，起亞K4預(yù)計(jì)起售價(jià)13萬(wàn)元左右，并有望搭載7速雙離合變速器。

優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)大氣漂亮，配置豐富，后排空間出色。缺點(diǎn)：車(chē)子噪音處理有待改善。

1.8L DLX，跑了一萬(wàn)公里，感覺(jué)還行；市區(qū)油耗比較高：12L/100km；高速：6L/100km；最省油時(shí)速70~90km 感覺(jué)油漆不行，輪胎周邊的塑料圍擋比較脆弱。

您好，這里為您提供一些東風(fēng)悅達(dá)起亞K4的相關(guān)信息：
K4遠(yuǎn)超同級(jí)的動(dòng)力總成矩陣中，共有兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中配備自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為1.8L和2.0L車(chē)型。1.8L和2.0L的Nu D-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分為143馬力、155馬力，最大扭矩分為176牛米、192牛米，領(lǐng)先同級(jí)車(chē)型，Nu發(fā)動(dòng)機(jī)兼具了輕量化、高性能、低油耗的優(yōu)勢(shì)，擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)且具高經(jīng)濟(jì)性。尤為突出的是K4 1.6T車(chē)型，其首次搭載了動(dòng)力更為強(qiáng)悍的1.6T-GDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。它兼具高性能、高輸出、高耐久性的優(yōu)勢(shì)，最大功率達(dá)175高馬力，最大扭矩達(dá)265牛米。它采用高性能渦輪增壓（Turbo）、缸內(nèi)燃油直噴（GDI）和連續(xù)可變進(jìn)排氣門(mén)正時(shí)技術(shù)（DVVT）三大核心尖端技術(shù)，使動(dòng)力得以更快爆發(fā)，獲得高效的起步提速和優(yōu)秀的加速性能，同時(shí)提高燃料利用率，也更節(jié)能環(huán)保。1.6T-GDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了7擋雙離合自動(dòng)變速器（DCT），讓K4如虎添翼。具體信息您可以到相關(guān)網(wǎng)站以及4S店詢(xún)問(wèn)。謝謝提問(wèn)。

你好，這款車(chē)子還是蠻不錯(cuò)的，油耗綜合8個(gè)左右

起亞K4定位要比起亞K5低，在車(chē)身尺寸上小一些。K4優(yōu)勢(shì)在于外觀(guān)更時(shí)尚，配置更多，動(dòng)力與懸架與K5基本一樣，這樣，在同樣動(dòng)力下，稍小一點(diǎn)的K4的提速，燃油經(jīng)濟(jì)型會(huì)好一些，對(duì)于起亞自己，實(shí)際上是自家兄弟在相互競(jìng)爭(zhēng)，用戶(hù)受益。不追求大尺寸時(shí)，K4是不錯(cuò)的選擇談到安全性能，消費(fèi)者首先想到的肯定是車(chē)身強(qiáng)度與整體結(jié)構(gòu)，它是汽車(chē)安全系統(tǒng)最重要組成部分。與同級(jí)車(chē)相比，起亞K4的車(chē)身用料十足，采用了高達(dá) 50%比例的超高張力鋼板，其質(zhì)地輕、高強(qiáng)度與高韌性的特質(zhì)，在加強(qiáng)車(chē)身安全性能的同時(shí)也使整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性得到了顯著提升。超高剛性的K4車(chē)身?yè)碛懈觾?yōu)異的抗撞擊不變形能力，能有效吸收與分散沖擊力并保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客的人身安全。除了真材實(shí)料的堅(jiān)固車(chē)身，K4在車(chē)體結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了更加合理的優(yōu)化與設(shè)計(jì)，強(qiáng)化過(guò)的車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)可在碰撞發(fā)生時(shí)增加乘客的生存空間，車(chē)身側(cè)面、頂部等易受碰撞的區(qū)域也得到強(qiáng)化。扎實(shí)的用料與合理的設(shè)計(jì)相輔相成，大幅增加了K4的堅(jiān)固性、剛性與安全性，更加全面的保護(hù)了駕乘者的人身安全如果說(shuō)超強(qiáng)堅(jiān)固的車(chē)身是K4為消費(fèi)者筑就的第一道防線(xiàn)，主被動(dòng)安全科技就是它的第二道防線(xiàn)。在主動(dòng)安全方面，起亞K4配備了VDC車(chē)輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、寬外后視鏡等領(lǐng)先國(guó)際的最新科技。這些安全科技可對(duì)車(chē)輛的行駛狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生意外狀況或行駛動(dòng)態(tài)與駕駛員的意圖相背離時(shí)，這些安全科技將及時(shí)進(jìn)行干預(yù)，避免事故發(fā)生，達(dá)到防患于未然的目的。有了這些安全技術(shù)，車(chē)主可駕駛愛(ài)車(chē)，放心地穿梭于城市的大街小巷。當(dāng)然，最關(guān)鍵的還是要遵守交通規(guī)則，安全駕駛。主動(dòng)安全是為了將事故發(fā)生的可能性降到最低，被動(dòng)安全則是在撞擊真正發(fā)生時(shí)，通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)減少?zèng)_擊力對(duì)駕乘者的傷害。起亞K4將保護(hù)消費(fèi)者的乘車(chē)安全作為首要任務(wù)，配備的兩級(jí)燃爆式6安全氣囊可有效降低撞擊沖擊力。其中，超大容量的前排雙氣囊搭配側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，能為駕乘者提供全方位、無(wú)死角的安全保護(hù)。安全氣囊采取兩級(jí)爆燃式充氣技術(shù)，可有效降低氣囊爆發(fā)時(shí)對(duì)駕乘人員造成的二次傷害，配合前排預(yù)緊式安全帶、碰撞感應(yīng)自動(dòng)解鎖等安全技術(shù)，讓駕乘者的人身安全更加萬(wàn)無(wú)一失?？傮w來(lái)說(shuō)，起亞K4是一款外觀(guān)雅致，性能優(yōu)異的集大成之作，尤其適合那些熱愛(ài)駕駛，注重安全，品味卓越又注重性?xún)r(jià)比的城市精英群體。K4安全性能尤其出眾，超高剛性的車(chē)身設(shè)計(jì)與領(lǐng)先國(guó)際的安全科技是它超越其他競(jìng)品車(chē)型的一大賣(mài)點(diǎn)。面對(duì)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的局面，K4的上市承載了東風(fēng)悅達(dá)