不是，目前來看，應(yīng)該是五菱柳機(jī)生產(chǎn)的，型號為LJ 479QNE 2（在五菱柳機(jī)官網(wǎng)可以查到）。這款發(fā)動機(jī)跟通用沒有半點關(guān)系，不用通用的發(fā)動機(jī)，通用估計也不會提供自己的6AT，所以才有傳言稱寶駿560會用AMT 做自動變速箱。

要因一、不按期保養(yǎng)
要因二、機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢
不同等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會惡化，可能會給發(fā)動機(jī)帶來種種的問題。為了避免這些故障的發(fā)生，應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車換油，并使油量適中，一般以機(jī)油標(biāo)尺上下限之間為好。機(jī)油從機(jī)油濾芯的細(xì)孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機(jī)油則不能順暢通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動機(jī)磨損加快，內(nèi)部的污染加聚。因此機(jī)油濾芯的定期更換同樣重要。要因三、空氣濾芯堵塞
發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進(jìn)氣道兩部分組成。根據(jù)不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質(zhì)，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯?？諝鉃V芯在一般在清洗3次后就應(yīng)更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區(qū)域的空氣質(zhì)量而定。要因四、進(jìn)氣管道過臟
如果車輛經(jīng)常行駛于灰塵較多、空氣質(zhì)量較差的路況區(qū)域，就應(yīng)該注意清洗進(jìn)氣管道，保證進(jìn)氣的暢通。進(jìn)氣管道對于發(fā)動機(jī)的正常工作非常重要，如果進(jìn)氣管道過臟，會導(dǎo)致充氣效率的下降，從而使發(fā)動機(jī)不能在正常的輸出功率范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，加劇發(fā)動機(jī)的磨損和老化。要因五、曲軸箱油泥過多
發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入了曲軸箱中，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當(dāng)量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機(jī)潤滑困難，從而加劇發(fā)動機(jī)的磨損。此外，機(jī)油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。要因六、燃油系統(tǒng)保養(yǎng)不善
燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質(zhì)和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油的流動，破壞正?？杖急?，使燃油霧化不良，造成發(fā)動機(jī)喘抖、爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用燃油系統(tǒng)清洗劑清洗燃油系統(tǒng)，能夠始終使發(fā)動機(jī)保持最佳狀態(tài)。要因七、水箱生銹、結(jié)垢
發(fā)動機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱的作用，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，甚至造成發(fā)動機(jī)的損壞。冷卻液氧化

560的發(fā)動機(jī)產(chǎn)自柳州，本源是來自上汽通用。要是追根究底說起來的話有點長，所以長話短說，寶駿560搭載的1.8L發(fā)動機(jī)是五菱寶駿基于通用先進(jìn)技術(shù)平臺研發(fā)的，和GL8的發(fā)動機(jī)是同一個平臺研發(fā)的。現(xiàn)在很多地方都樣車了，建議樓主可以去四兒子那看看有沒有，實際試駕看看就知道它的發(fā)動機(jī)怎么樣了。望采納！

寶駿560的1.8L發(fā)動機(jī)為730同款發(fā)動機(jī)，是廣西汽車集團(tuán)旗下的五菱柳機(jī)自主研發(fā)產(chǎn)品，是該公司第一款應(yīng)用于乘用車的發(fā)動機(jī)，在730上的試水獲得了良好的口碑，因此，在寶駿560上又采用了該款發(fā)動機(jī).

像這種問題我回答了不知道多久才會被采納希望管理看到給推薦了吧正確答案:柳州五菱自主研發(fā)并生產(chǎn)

一直很關(guān)注寶駿560，大車身，2750大軸距大空間，豐富貼心的配置真的是很有吸引力，特別是7.68萬元-8.98萬元的售價在緊湊級SUV市場里頗具“性價比”。不過，細(xì)心的朋友會發(fā)現(xiàn)寶駿1.8的發(fā)動機(jī)換了，不是以前寶駿630上那臺通用的1.8發(fā)動機(jī)了。寶駿560這款1.8的發(fā)動機(jī)就讓人糾結(jié)了，之前一直以為會沿用寶駿630上的那款GM-ECOTEC DVVT，此發(fā)動機(jī)被英朗和克魯茲采用過，正宗的通用血統(tǒng)啊，也是一款成熟讓人放心的發(fā)動機(jī)，但是實際情況是：寶駿560并沒有采用此發(fā)動機(jī)，而是采用五菱柳機(jī)生產(chǎn)的一款LJ479QNE2發(fā)動機(jī)。柳機(jī)動力生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)主要被廣泛裝配在三輪摩托，農(nóng)用機(jī)械和微型面包等產(chǎn)品上，在真正意義上的乘用車上似乎很少見到柳機(jī)的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。通用發(fā)動機(jī)：GM-ECOTEC DVVT：
最大功率：105Kw/6300rpm
最大扭矩：177N·m/3800rpm
官網(wǎng)介紹：全新1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動機(jī)代表了通用汽車在發(fā)動機(jī)技術(shù)上的成熟性與先進(jìn)性。1.8升發(fā)動機(jī)的最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了105kw和177Nm，升功率高達(dá) 58kw/L，領(lǐng)先于同級車產(chǎn)品。此款發(fā)動機(jī)輸出均勻并且線性，具有很高的寬容度和細(xì)密度。經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計的薄壁汽缸體有助于減輕車身重量；DVVT智能可變進(jìn)排氣氣門控制系統(tǒng)、電子節(jié)溫閥裝置、先進(jìn)的活塞冷卻系統(tǒng)和機(jī)油冷卻系統(tǒng)不僅使燃油效率進(jìn)一步提高，配合VIM可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，更能讓氣流得到有效控制，提高排氣效率，從而達(dá)到優(yōu)異操控和燃油經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。此外，這款發(fā)動機(jī)達(dá)到歐四排放，并且具備升級到歐五的潛力。寶駿560采用的發(fā)動機(jī)：LJ479NE2：
標(biāo)定功率：101Kw/5600rpm
最大扭矩：186N·m/3600-4600rpm
官網(wǎng)介紹：四沖程，水冷，杯式挺柱，雙頂置凸輪軸（DOHC），單個可變氣門正時（VVT），燃油多點噴射（MPI）

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