1,豐田品牌整車質(zhì)量相當(dāng)不錯(cuò),基本5-10年不要維修只需正常保養(yǎng),且保養(yǎng)費(fèi)用比較經(jīng)濟(jì)。2,油耗豐田車系相對(duì)較低。3,舒適性是豐田品牌所擅長的,整個(gè)豐田都非常注重舒適性,車內(nèi)噪音極低。4,售后服務(wù),態(tài)度好,網(wǎng)點(diǎn)多,幾乎你走到全國各個(gè)城市都有豐田ssss店,救援及時(shí)設(shè)備齊全。5,口碑,只是最近有些剎車們,以前大家心中都知道“車到山前必有路,有路必有豐田車”。
普拉多的越野性能有多強(qiáng)悍似乎已經(jīng)無需贅言,穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量和極高的油品適應(yīng)性更是讓普拉多在各種極限地區(qū)廣受歡迎。而哪怕作為日常市區(qū)代步,普拉多也是一款非常舒適的座駕,龐大的體型花不了多久就能適應(yīng),良好的視野和舒適的坐姿更加是普通轎車所不能比擬的。
從普拉多多年來的實(shí)際表現(xiàn)上看,無論是進(jìn)口的還是國產(chǎn)的,質(zhì)量肯定都沒出過什么大問題,不然這車不會(huì)保值率那么高。雖然普拉多并不是一款很精致的車,但卻是一款可靠性很高的車,沒有太先進(jìn)的技術(shù),好處就是犯錯(cuò)的幾率低,出問題的幾率也低。至于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,其實(shí)就算是2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)也沒到不夠用的地步,起碼算剛剛夠用吧!新增的3.5 V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更強(qiáng)了,油耗也比4.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)低了一些,混合噴射技術(shù)也是很先進(jìn)的。車的質(zhì)量怎么樣,還是需要用時(shí)間去考驗(yàn)。
普拉多4.0L油門靈敏反應(yīng)快,上坡加速,超車,還是急轉(zhuǎn)彎,車況都挺穩(wěn)的,走爛路時(shí),底盤很讓人放心,通過性很有保障,根本不用擔(dān)心,應(yīng)對(duì)自如,不嬌氣小毛病少。而且普拉多配備下坡輔助控制系統(tǒng)、主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)等,同時(shí)車內(nèi)設(shè)計(jì)里7個(gè)SRS空氣氣囊,能夠全方位的保護(hù)座艙內(nèi)成員的駕乘安全??傮w來說在越野里質(zhì)量算很靠譜的,安全性相當(dāng)?shù)母摺?/p>
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