我從這款車(chē)出來(lái)時(shí)候就開(kāi)始了解這款車(chē)了，不能夠說(shuō)很精通，但一般問(wèn)題還是可以回答的。這款車(chē)起步確實(shí)變的，其實(shí)不只科魯茲，通用所有的車(chē)都是這樣的，我開(kāi)過(guò)林蔭大道，開(kāi)過(guò)老君威，老君越。倒不是通用的車(chē)動(dòng)力不足，而是通用的車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都調(diào)較的后段發(fā)力，基本上60碼以前釋放的扭鉅不夠，也就是你感覺(jué)的好像動(dòng)力性不強(qiáng)，但到了60-80以上，動(dòng)力就源源不段的釋放出來(lái)，這跟開(kāi)日本產(chǎn)的車(chē)感覺(jué)完全不一樣，日本車(chē)調(diào)較的很聰明，總是低速的時(shí)候能夠釋放出大的動(dòng)力，但速度一跑上去就不行了，包括?？怂挂彩沁@種情況。如果是針對(duì)城市道路特別是擁擠的城市道理，在低速時(shí)能夠釋放大動(dòng)力還是有好處的，因?yàn)槌鞘欣镩_(kāi)車(chē)總是需要加速-剎車(chē)-加速，能夠快速的起步是很重要的，畢竟總不想被后面的車(chē)按喇叭。所以說(shuō)像科魯茲這樣的車(chē)，很適合在空曠的道路上或者是高速上跑，那樣感覺(jué)會(huì)很好。究其通用的發(fā)動(dòng)機(jī)為什么總是調(diào)較和后段發(fā)力，我問(wèn)過(guò)一個(gè)從美國(guó)回來(lái)的朋友，他說(shuō)在美國(guó)通用的發(fā)動(dòng)機(jī)排量都很大，一般都是2.5以上的，所以不用擔(dān)心起步問(wèn)題，還有一個(gè)原因是美國(guó)上不考慮油耗，總是大腳油門(mén)踩到底的來(lái)起步，所以也就不會(huì)考慮動(dòng)力性問(wèn)題了。還有一點(diǎn)，如果經(jīng)濟(jì)可以接受，科魯茲建議買(mǎi)1.8的，因?yàn)檐?chē)身自重問(wèn)題，1.6推動(dòng)起來(lái)很累，雖然上班下班沒(méi)問(wèn)題，但長(zhǎng)久下去會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的很?chē)?yán)重。

您好,起步本來(lái)就不錯(cuò)的,要是再多給點(diǎn)油就哄哄的,希望對(duì)您有所幫助,祝您好運(yùn)!

很不錯(cuò)比起老科魯茲1.6的減少了一些舒適配置但是增加了側(cè)氣囊 ESC這些安全性配置而且價(jià)格也下探了乞丐版優(yōu)惠完都破8W了值得推薦

科魯茲的安全系數(shù)真的很高，而且外觀內(nèi)飾包括各種應(yīng)用都不錯(cuò)。但是不足的地方有很多，首先美國(guó)車(chē)耗油是肯定的，但是科魯茲的耗油有的不講道理。1.6自動(dòng)市區(qū)開(kāi)百公里能給你8到9個(gè)油。而且你會(huì)發(fā)現(xiàn)科魯茲起步時(shí)候明顯感覺(jué)很費(fèi)勁。說(shuō)實(shí)話這款車(chē)的后期養(yǎng)護(hù)真的不是很實(shí)惠。