博瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)是外國(guó)的一家公司的，后來(lái)被吉利收購(gòu)了，算是國(guó)產(chǎn)的了吧

都差不多，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)你去對(duì)比德國(guó)大廠的都不好，吉利的發(fā)動(dòng)機(jī)還算可以的，我家隔壁就是買的吉利EC7，都開(kāi)好幾年了也沒(méi)出什么毛病。而且發(fā)動(dòng)機(jī)得看你怎么開(kāi)，錯(cuò)誤的操作也會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，從而增加出現(xiàn)故障的幾率

是的，性能不錯(cuò)，不過(guò)該車型市場(chǎng)保有量小，無(wú)法具體看效果。如果我的回答能幫到閣下，麻煩閣下設(shè)置為最佳答案！祝你闔家國(guó)慶節(jié)快樂(lè)！

在各大汽車制造商不斷追求提升發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)的今天，吉利對(duì)博瑞4G18TD發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)調(diào)整無(wú)疑顯得有些與潮流相悖。確實(shí)，賬面數(shù)據(jù)不好看了，消費(fèi)者買賬的幾率也會(huì)隨之減小，尤其是對(duì)于身處困境的自主品牌來(lái)說(shuō)更是如此。但吉利方面表示，過(guò)于執(zhí)著參數(shù)上的得失，并不是一種理性的造車?yán)砟?。作為一個(gè)龐大且復(fù)雜的系統(tǒng)工程，單一層面上的提升并不能讓整車出現(xiàn)質(zhì)的飛躍，只有通過(guò)優(yōu)化各系統(tǒng)間的匹配關(guān)系，才能讓用戶擁有更好的駕乘體驗(yàn)。吉利對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的調(diào)教和豐田很相似，豐田為了保證整臺(tái)車的綜合水平，很多發(fā)動(dòng)機(jī)功率調(diào)的不是太大。

吉利博瑞口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 4.7分高于同級(jí)14.88%優(yōu)點(diǎn)：功能齊全 3 穩(wěn)重大氣 3 科技感十足 1 做工精致 1 指向精準(zhǔn) 1