CRV還可以，樓主哈日的話就考慮下，其次么土管也行，雖然難看了點。RAV4就不要考慮了，和尼桑小可一個檔次。

先開門見山。東風(fēng)雷諾科雷傲，這是一臺女生開著都很舒適的中型SUV，而且在路上撞衫的幾率比選它的異性兄弟“日產(chǎn)奇駿”要小很多
科雷傲的臉真的是長得“有自己的流派”。巨大車標就像法國大鼻子一樣，醒目得很！貫穿式的大前中網(wǎng)，連著大燈讓人感覺臉大，風(fēng)格穩(wěn)。車燈設(shè)計也個性，特別是前面的日間行車燈，這是我今年見過的最大號的，如同一個大括號，里面括著著雷諾的家族大臉
得益于比較虎氣的腦袋和獨有的直線鍍鉻裝飾條，科雷傲的側(cè)面看起來仍然是很壯實的，因為車窗的下沿都比較平直，讓它看起來比有些同級車型大。這是個優(yōu)勢。如果售價優(yōu)惠差不多，我想更多的人想買的是一個大點的SUV，不管他是否真的需要。這輛車好開還有另外一個原因就是平順，或者說在動力上有些平淡。我不想去談數(shù)據(jù)，因為用2.5升配上一臺俗稱“無極變速”的CVT變速箱，廠家的訴求非常明顯。就是要的這個“平凡”和“順滑”。我特地多試驗了幾次，只有在突然把油門踏完這樣的情況，車才有明顯一下頓挫，然后不慌不忙地沖出去。其他90%的時間，我們都享受著平順的加速，柔順的剎車。這反而讓我不想把這輛車開得“那么瘋”，就在城市里面不緊不慢地駕駛的確讓人沒有那么累。作為雷諾和日產(chǎn)聯(lián)盟后的首款SUV，科雷傲在2009年4月正式引入到中國市場，其丑無比的前臉造型讓人記憶猶新，加上霸氣“逼”人的logo更是讓人無法直視，只不過當(dāng)時國內(nèi)SUV市場還不像現(xiàn)在這般百花齊放，加上雷諾推出的內(nèi)容包括了免費保養(yǎng)在內(nèi)的十三項服務(wù)的“諾相隨”客戶體驗服務(wù)，居然讓這款其丑無比的車型獲得了不錯的市場銷量，成為雷諾在中國銷售最好的車型?，F(xiàn)款進口科雷傲的售價區(qū)間為20.48-27.88萬，幾乎跟國產(chǎn)大眾途觀、國產(chǎn)別克昂科威處于同一競爭水平，但銷量已經(jīng)被遠遠甩在了后面。全新一代科雷傲采用了與日產(chǎn)奇駿相同的CMF平臺，在東風(fēng)雷諾的武漢工廠正式投產(chǎn)，17.98萬-26.98萬元的價格要比進口版低了一些，價格高不高我們后面再說，但外形可以說有了脫胎換骨的改變，不過這一點或許是全新科雷傲唯一可以拿來炫耀的了
動力方面，全新科雷傲和日產(chǎn)奇駿完全一致，均搭載了2.0L、2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率分別為150馬力和186馬力，峰值扭矩分別為200牛米和233牛米，匹配模擬7速的CVT變速箱。全新科雷傲的2.0L車型的動力表現(xiàn)用平庸來形容一點不為過，體驗加速的快感簡直是妄想，2.5L車型也別抱什么希望，雖然數(shù)據(jù)上要比2.0L車型好一些但實際駕駛感受沒什么差別，還是一樣的綿軟無力。全新的家族式前臉，銳利的鷹翼