一樣的

這兩款車(chē)各有優(yōu)缺點(diǎn)，四驅(qū)的越野性能好適合在山區(qū)使用，但就是油耗高，兩驅(qū)的適合在城市行走，油耗偏低

1、外觀上是不一樣的，2017款的勁炫，是跟16款全新勁炫的外觀一樣的，采用的三菱全新的Dynamic Shield設(shè)計(jì)。2、黑點(diǎn)是有的功能
安全裝備
主/副駕駛座安全氣囊
主●/副●
前/后排側(cè)氣囊
前/后排頭部氣囊(氣簾)
膝部氣囊
胎壓監(jiān)測(cè)裝置
零胎壓繼續(xù)行駛
安全帶未系提示
ISOFIX兒童座椅接口
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車(chē)內(nèi)中控鎖
遙控鑰匙
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)
操控配置
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
上坡輔助
自動(dòng)駐車(chē)
陡坡緩降
可變懸架
空氣懸架
可變轉(zhuǎn)向比
前橋限滑差速器/差速鎖
中央差速器鎖止功能
后橋限滑差速器/差速鎖
外部配置
電動(dòng)天窗
全景天窗
運(yùn)動(dòng)外觀套件
鋁合金輪圈
電動(dòng)吸合門(mén)
側(cè)滑門(mén)
電動(dòng)后備廂
感應(yīng)后備廂
車(chē)頂行李架
內(nèi)部配置
真皮方向盤(pán)
方向盤(pán)調(diào)節(jié)
上下+前后調(diào)節(jié)
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)
多功能方向盤(pán)
方向盤(pán)換擋
方向盤(pán)加熱
方向盤(pán)記憶
定速巡航
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)
倒車(chē)視頻影像
行車(chē)電腦顯示屏
全液晶儀表盤(pán)
HUD抬頭數(shù)字顯示
座椅配置
座椅材質(zhì)
織物
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅
座椅高低調(diào)節(jié)
腰部支撐調(diào)節(jié)
肩部支撐調(diào)節(jié)
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)
第二排靠背角度調(diào)節(jié)
第二排座椅移動(dòng)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)
電動(dòng)座椅記憶
前/后排座椅加熱
前/后排座椅通風(fēng)
前/后排座椅按摩
第三排座椅
后排座椅放倒方式
比例放倒
前/后中央扶手
前●/后●
后排杯架
多媒體配置
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)
定位互動(dòng)服務(wù)
中控臺(tái)彩色大屏
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)
車(chē)載電視
后排液晶屏
220V/230V電源
外接音源接口
USB
CD支持MP3/WMA
多媒體系統(tǒng)
單碟CD
揚(yáng)聲器品牌
揚(yáng)聲器數(shù)量
4-5喇叭
燈光配置
近光燈
鹵素
遠(yuǎn)光燈
鹵素
日間行車(chē)燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈
轉(zhuǎn)向頭燈
前霧燈
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置
車(chē)內(nèi)氛圍燈
玻璃/后視鏡
前/后電動(dòng)車(chē)窗
前●/后●
車(chē)窗防夾手功能
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)
后視鏡加熱
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目
后視鏡電動(dòng)折疊
后視鏡記憶
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾
后排側(cè)遮陽(yáng)簾
后排側(cè)隱私玻璃
遮陽(yáng)板化妝鏡
后雨刷
感應(yīng)雨刷
空調(diào)/冰箱
空調(diào)控制方式
手動(dòng)●
后排獨(dú)立空調(diào)
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾
車(chē)載冰箱
高科技配置
自動(dòng)泊車(chē)入位
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
并線(xiàn)輔助
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)

現(xiàn)有的三菱勁炫都是進(jìn)口版本，還沒(méi)有國(guó)產(chǎn)，不過(guò)廣汽已經(jīng)與三菱合作了，要產(chǎn)的第一部車(chē)據(jù)說(shuō)就是勁炫
ASX本身就是SUV，大小方面就不用說(shuō)了，肯定比轎車(chē)空間大的多，平時(shí)旅游什么的足夠了
本身三菱是做拉力賽車(chē)出身，發(fā)動(dòng)機(jī)、操控性、底盤(pán)都沒(méi)的說(shuō)
油耗方面，同等級(jí)車(chē)相信日本品牌是最占優(yōu)勢(shì)的，這個(gè)方面我們不得不承認(rèn)
而且，相信外觀你也看過(guò)了，EVO 10代的大嘴，看起來(lái)犀利、酷、man