您好，A4L 是中國一汽合資的，寶馬3系是純進(jìn)口的。個(gè)人覺得寶馬3系，動(dòng)力可能更好一些！取舍選擇看個(gè)人追求了。寶馬3系現(xiàn)在是第六代產(chǎn)品。配置和科技要比奧迪領(lǐng)先。3系是后驅(qū)車，A4L是前驅(qū)的。3系的車身剛性比A4L強(qiáng)很多，用了大量的熱成型鋼。變速箱也是只有A8才使用的ZF8速手自一體變速箱，而A4L采用的是廉價(jià)的CVT變速箱。3系的發(fā)動(dòng)機(jī)N20連續(xù)獲得兩年全球年度發(fā)動(dòng)機(jī)。結(jié)合了當(dāng)前世界上最先進(jìn)的3種發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)：HPI高精度燃油直噴，無極調(diào)節(jié)的電子氣門，雙渦管渦輪增壓技術(shù)。奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)相比之下遜色很多。保養(yǎng)發(fā)面，三系10000公里以上保養(yǎng)一次，基本保養(yǎng)只需要820元。奧迪7500公里保養(yǎng)一次，價(jià)格在1300左右。大多數(shù)的A4L發(fā)動(dòng)機(jī)都有燒機(jī)油的現(xiàn)象，必須提前保養(yǎng)。A4的內(nèi)飾材料也是非常廉價(jià)，有種大眾車的味道，因?yàn)閵W迪有許多零件和材料與大眾車通用，這是為了減少成本。所以A4L無論從檔次、技術(shù)、還是血統(tǒng)上都照BMW遜色！只不過奧迪品牌進(jìn)入中國較早，并與政府合作較多。所以很多中國車主接觸到的第一款稍微檔次高一點(diǎn)的車之友奧迪。這就是所謂的中國人的奧迪情緣，實(shí)際在國外BMW的銷量和檔次都要高于奧迪！

金融危機(jī)后坎坷的車市進(jìn)入09年以來，有那么兩款車型再次進(jìn)入了大眾的視野，它們是高檔中級(jí)車的代表之作、是操控與舒適的象征、改款和減配絲毫沒有影響人們對(duì)它們的熱烈討論和關(guān)注。它們就是09款寶馬3系(詳情圖片報(bào)價(jià))和奧迪A4L，一對(duì)永遠(yuǎn)的老冤家、老對(duì)手，卻又是互相學(xué)習(xí)、共同進(jìn)步的德系兄弟。由于新奧迪A4L(詳情圖片報(bào)價(jià))的加長，原本主打運(yùn)動(dòng)的奧迪A4一夜之間成為了主打舒適的中級(jí)車，但是外形的大變臉卻比過去更顯豪華與動(dòng)感。相比之下，僅僅是外形小改款的09款寶馬3系推出了全新的318i車型，稍低的動(dòng)力加上較高配置與操控性一貫的良好口碑，其與奧迪A4L之間的碰撞在所難免。為此，編者特選了09款寶馬318i與奧迪A4L進(jìn)行了部分滬上4S店的行情調(diào)查，希望能夠給與在30萬元區(qū)間對(duì)這兩款車猶豫不絕的消費(fèi)者帶來購車幫助。外型大小對(duì)比與動(dòng)力參數(shù)奧迪A4L(詳情圖片報(bào)價(jià))完勝
最國產(chǎn)的A4L是外形并沒有太多變，犀利的線條和棱角分明車設(shè)勾勒出整車的瀟灑流暢，帶給人的視覺沖擊力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于A4。而寶馬318i則是在老款車型的基礎(chǔ)上稍作改進(jìn)而來，保險(xiǎn)杠和尾燈的造型有所變化，引擎蓋上增加的棱線也更顯運(yùn)動(dòng)。然而總體來看，仍然保持了老款車型的特點(diǎn)，變化并不是很大。點(diǎn)擊圖片進(jìn)入奧迪A4L頻道
『寶馬09款 318i領(lǐng)先型』

要操控就選寶馬3系.因?yàn)閷汃R能給你想要的駕駛感覺要舒適就奔馳C級(jí).因?yàn)樗潜捡Y要舒適+操控就奧迪a4l.它兩種兼顧，但是操控比寶馬差點(diǎn).舒適比奔馳差點(diǎn).

國產(chǎn)奧迪新A4L已于1月5日正式上市，其先期上市的四款2.0T車型和一款3.2車型的售價(jià)為29.88萬-53.88萬。國產(chǎn)奧迪新A4L不僅加大了車身尺寸，而且通過前后50：50重量分配等改進(jìn)進(jìn)一步提升了整車操控與運(yùn)動(dòng)性。而在同級(jí)競爭車型中，剛剛上市的寶馬新3系無疑是奧迪新A4L的強(qiáng)勁對(duì)手。那么通過以下詳實(shí)對(duì)比解析，讓我們一同看看價(jià)位相近的奧迪新A4L 2.0T豪華型與寶馬新320i豪華型到底有著怎樣的差異。一、整車尺寸對(duì)比在車身尺寸方面，奧迪新A4L以4763mm的車長、1826mm的車寬、1426mm的車高以及2869mm的軸距位居兩款車之首。由于整車軸距決定了車內(nèi)空間，所以奧迪新A4L的內(nèi)部空間較寶馬新3系更加寬裕。雖然在車身尺寸方面不占優(yōu)勢，但從寶馬新3系11m的最小轉(zhuǎn)彎半徑來看，其操控更加靈活些。二、動(dòng)力性能對(duì)比在動(dòng)力性能方面，奧迪新A4L 2.0T豪華型搭載了2.0升燃油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其132Kw的最大功率和320Nm的最大扭矩遙遙領(lǐng)先寶馬新320i豪華型。與之相匹配的8速模擬手/自一體變速器，也較寶馬新3系的6速手/自一體變速器換擋更加平順。但寶馬新3系的后輪驅(qū)動(dòng)較奧迪新A4L的前驅(qū)系統(tǒng)，更能讓駕駛者體驗(yàn)駕駛的樂趣。三、安全配置對(duì)比奧迪新A4L 2.0T豪華型與寶馬新320i豪華型作為德系兩大豪華品牌的熱銷車型，其在安全性能方面可謂是下足了功夫。前排安全氣囊、安全氣簾、全方位駐車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)及電子穩(wěn)定程序等均成為兩款車的標(biāo)準(zhǔn)配置，但寶馬新320i豪華型沒有配備后排側(cè)安全氣囊，讓人感覺有些遺憾。此外，奧迪新A4L 2.0T豪華型配備奧迪特有的側(cè)向輔助系統(tǒng)，較寶馬新320i豪華型進(jìn)一步提高了轉(zhuǎn)向時(shí)的安全性。四、豪華配置對(duì)比在豪華配置方面，兩款豪華中級(jí)車更是不遺余力的配備各自高端配置。電動(dòng)天窗、定速巡航、電動(dòng)座椅、座椅電加熱以及分區(qū)自動(dòng)空調(diào)均成為兩款車的標(biāo)準(zhǔn)配置。但奧迪新A4L 2.0T豪華型配備的電子手剎和方向盤換擋撥片，均沒有出現(xiàn)在寶馬新320i豪華型上。通過以上的詳實(shí)解析，相信您對(duì)奧迪新A4L 2.0T豪華型與寶馬新320i豪華型。奧迪新A4L 2.0T豪華型更加注重整車的內(nèi)部空間和動(dòng)力性能；寶馬新320i豪華型更加注重整車的操控與駕駛樂趣。通過以上的詳實(shí)對(duì)比解析，希望對(duì)您購車時(shí)起到一定的參考。2008年，轟轟烈烈的奧運(yùn)盛會(huì)已經(jīng)落下帷幕，給中國留下了永遠(yuǎn)的回憶。奧運(yùn)會(huì)展現(xiàn)的是人類對(duì)于運(yùn)動(dòng)無止境的追求，就在奧運(yùn)會(huì)結(jié)束不到半年的時(shí)間，全新奧迪A4L和寶馬3系年度改款都選在北京奧林匹克體育中心的運(yùn)動(dòng)場館發(fā)布，除了借奧運(yùn)余溫吸引眼球外，這兩款標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)基因的中型轎車也在暗自較勁，一個(gè)是全新

寶馬3系的優(yōu)缺點(diǎn)：
優(yōu)點(diǎn)：外形典雅，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控感受一流，質(zhì)量很好
缺點(diǎn)：油耗較高，價(jià)格較高，后座空間相對(duì)比較少些A4的優(yōu)點(diǎn)就是外形，3系的有點(diǎn)就是操控。還有A4保養(yǎng)比3系要便宜一點(diǎn)。A4L 3.2是采用的全時(shí)四驅(qū)
A4L的2.0T采用的是L4 缸內(nèi)直噴+渦輪增壓

32以下買不了BMW3最低也是35W
新A4L相對(duì)新3系性價(jià)比就低了，雖然我一直喜歡A4L，不過改款以后直接放棄了
32W以下不推薦這種好車品牌，你只能買乞丐版沒什么意義
推薦CC，32你可以上2.0至尊了。別克君越帶T的也可以。有能力還是首推BMW3，新3系真的很棒了
SUV你可以看雷諾和JEEP

3系有N多的排量，你要拿318 320跟A4L2.0T比，我覺得A4會(huì)稍微好一些些，但拿325 330跟A4比肯定寶馬勝出，這個(gè)級(jí)別的車，就是一分價(jià)錢一分貨，對(duì)于奧迪采用渦輪增壓什么的其實(shí)寶馬奔馳是很不屑的，整車性能和操控奧迪還是達(dá)不到寶馬的水平，A4是一汽的誒，做好心理準(zhǔn)備別怕燒機(jī)油，不過3系要買就買進(jìn)口的，華晨的質(zhì)量也一般~

喜歡開車就選3系
寶馬后驅(qū)+操控這個(gè)沒的說。很棒。輕松做甩尾漂移等
A4L 奧迪都除了3.2頂配為4驅(qū)。其他都是前置前驅(qū)沒什么駕駛樂趣
而且BMW 變速箱是6速手自一體。奧迪是 CVT變速箱線性馬力輸出。提速不明顯。嬌貴（除了頂配3.2是6速手自一體）