1.8T 標準型與2.4L標準型都是低配，只不過因為動力單元和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)差別，價格上高了1萬元。在博瑞上市的七款車型中，2.4L只提供了兩款車型。作為低配版本，其不但擁有價格的優(yōu)勢，更在傳動部分配備了6速手自一體變速箱，駕駛平順舒適上與中高配車型保持一致。博瑞配備的2.4L自然吸氣發(fā)動機盡管性能方面不及1.8T渦輪增壓發(fā)動機突出，但排量上的勝出仍然提供了夠用的起步與加速表現(xiàn)。2.4L 標準型作為博瑞的入門車型，標配了駕駛席氣囊/副駕駛席氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、自動駐車、電子手剎、無鑰匙進入/一鍵啟動、真皮多功能方向盤、定速巡航、真皮座椅、雙區(qū)自動空調(diào)、后座出風口、感應雨刷、自動頭燈，日間行車燈、外后視鏡自動防炫目，車輪規(guī)格為215/55 R17。從中型車情況來看，博瑞入門車型做的不錯，整體配置還算齊全。對于博瑞來說，1.8T車型才是重頭戲，其不僅引入了先進充沛的1.8T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，更提供了多達四款車型，足夠滿足大多數(shù)消費者用車選擇。其中1.8T旗艦型甚至還具備了自適應巡航、全景攝像頭、并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)以及主動剎車這些高科技配置，從而彰顯了吉利在造車技術(shù)上的進步。1.8T 標準型與2.4L標準型都是低配，只不過因為動力單元和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)差別，價格上高了1萬元。需要說明的是，1.8T標準型的轉(zhuǎn)向助力從2.4L標準型的機械液壓方式升級為電動助力，這在駕駛方面了更好的舒適與安全保障。而其他配置方面，1.8T標準型和2.4L標準型保持了完全的一致。
嘿那家伙很壞 回答：2020-07-15 10:38:17
你要提速就選擇2.4的！所有渦輪增壓在渦輪介入之前都相對比較肉的！博瑞這車目前口碑挺好的！不存在天天跑4s店！正常保養(yǎng)開到報廢沒毛??！當然正常損耗該換的要換！目前主流國產(chǎn)車技術(shù)還是可以的！我表哥一輛奇瑞旗云2開好幾年了，具體忘了，還是跑黑車的，沒聽他說過那車不好，畢竟落地才6萬多！那已經(jīng)是多少年前的技術(shù)了！更何況現(xiàn)在奇瑞在新平臺（新生產(chǎn)線）上生產(chǎn)艾瑞澤系列，瑞虎系列！吉利也在volvo的指點（哥哥幫弟弟做幾題題目還是沒毛病的）下，也開發(fā)了新的平臺！你像博瑞，博越，帝豪GS，帝豪GL！質(zhì)量堪比主流合資品牌！長安新平臺也有，我不熟悉，就不妄評了！東南汽車則搭載三菱的發(fā)動機等技術(shù)車子也是沒毛病的！國產(chǎn)也分好多種的！
AUVI
回答：2020-07-15 08:40:19
從產(chǎn)品品質(zhì)來說，觀致3最好，博瑞其次，H2第三從產(chǎn)品大小空間來說，博瑞最好，觀致3其次，H2第三從乘坐空間（頭部）來說，H2最好，觀致3suv其次，博瑞第三從油耗來說，觀致3最低，H2其次，博瑞第三從外觀來說，三款車各有所長。我個人喜歡觀致。從配置來說，博瑞最高，觀致3其次，H2第三從操控來說，觀致3最好，博瑞其次，H2第三總體來說，觀致3是最好的，博瑞其次，H2第三。其實有個問題很關(guān)鍵，你到底看中哪方面，可以從上面的不同項目排名來看看。
榕樹下的糖
回答：2020-07-15 06:52:37
這兩個發(fā)動機的參數(shù)幾乎一模一樣，從后期維護等等方面，建議還是2.4好了。第一 1.8T的動力不會是想象中的暴力，幾乎跟2.4一模一樣，唯一區(qū)別就是最大扭矩會來的早，但是就我而言，開車最主要是安全，你也不會想每次都享受地板油，也不會考慮百公里加速差個一點點。第二 2.4比1.8T便宜1萬塊，這個1萬塊去改改音響或者燈光更實用的，何樂而不為。第三大家都知道，渦輪發(fā)動機的保養(yǎng)會貴一點，而且1.8T也不比2.4省油，唯一省的就是稅。
烽煙1986
回答：2020-07-14 22:57:56
吉利博瑞2.4L和1.8T相比，雖然1.8T的吉利博瑞發(fā)動機技術(shù)先進，但是個人認為還是2.4L的博瑞車型好一些，因為2.4L車型的維修保養(yǎng)成本還有發(fā)動機可靠性方面更有優(yōu)勢。
黃小伙7
回答：2020-07-15 02:54:25
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