車不錯，主打年輕，外觀確實很有個性，低配裸車9萬多起，高配12萬多，這車的定位是80后或者更精確一點是85后，性價比...怎么可能，如果是我寧愿內(nèi)飾簡單一點，價格再低一點。

福特翼搏的外形設計充滿個性，大面積的六邊形散熱格柵搭配銳利的前大燈營造出一股兇狠的氣勢。雖說將備胎掛在尾門上引來了一部分消費者的不滿，但必須承認的是，這樣的設計確實令翼搏的后備廂容積得到了一定的提升，并且對于塑造SUV的硬朗形象也起到了些許作用。此外采用側(cè)開設計的尾門操作起來也更為便捷。我個人不推薦9.48萬元的低配車型，屬于入門級的舒適型在配置方面自然是“一切從簡”，不過在我看來，花近10萬買這樣一款只剩下“SUV名號”的車型犧牲確實大了點，這樣的價格完全可以購買別的車型享受到更安全、更舒適的駕駛氛圍?；蛟S舒適型存在的意義只是為了拉低翼搏的整體售價，因此我并不推薦購買此款車型。10萬的這款性價比不高。11.58萬的那款還不錯。我個人不是很推薦翼博這款車型。不如?？怂箤嵱谩?/p>

第一次評論一輛車，翼博和昂克拉都關注了好久。等到今天翼博的價格都還沒有公布出來。很期待哦，沒有價格兩款車不好選擇。翼博看外形有點唬人，較高的離地間歇一眼就認定他是越野型SUV，但是看動力又有點力不從心。如果上市是1.5，那我只能選擇昂克拉的低配手動，如果1.0T那么還可以考慮。價格方面，高配1.0T如果在14W之內(nèi)，那我就不猶豫了。

外形不錯，而且性價比高，最小離低間隙172mm，但是不建議買自動的，有個1.0T的手動，發(fā)動機最好，全球十佳，1.5的動力不足，費油，發(fā)動機技術不行，

1、性能：翼博是跟馬自達2、新嘉年華共用的底盤，我家有一臺已經(jīng)跑了三年十萬公里，除了轉(zhuǎn)向機構軸換過一個以外（不含輪胎），一切正常，我絕對相信福特的品質(zhì)；2、油耗：1.0T大概5L/100KM左右的油耗，非常省油了，配合6AT雙離合，非常強勁的動力總成；3、后續(xù)保養(yǎng)：跟嘉年華的保養(yǎng)費用差不多，不算便宜，但是絕對不高。PS：用了這么多年的車，神車也開過不少，不敢說福特的車超越別人多少，但是用著確實放心，福特的底盤技術非常扎實。長安福特的工藝也在提高，美系車略顯粗糙，但是耐用安全。你說的賽歐掛的雪佛蘭，實際上是韓國車OEM，不推薦。長安鈴木的品質(zhì)不如長安福特，不建議雨燕；凱越到時不錯，尺寸略大于嘉年華，但是翼博是緊湊型SUV，通過性更好，如果讓我選，還是會選翼博，別克的服務真不敢恭維，銷售人員都是死人臉。

福特翼搏可以做用入門級別的合資品牌的suv車型，但是目前它的銷量確實比較低，保有量也不大，不是特別推薦。