RAV4定位為城市SUV，作為城市SUV的引領(lǐng)者，RAV4擁有高品質(zhì)、高性能的同時兼?zhèn)漶{駛的舒適性和優(yōu)異的通過性，可自由應變ON ROAD和OFF ROAD路段，滿足多樣生活的需要，所以我們說，它是一款“應變自如”的高性能城市SUV。但是日本車的安全系數(shù)基本都不太高，我坐過RAV4，覺得總體還可以，只不過感覺車內(nèi)空間還沒奇駿大。而且側(cè)開的尾箱有時有點不太便利。2.4L的自動擋百公里油耗大概13升左右，不算太省油.RAV4的動力也只能說是夠用，算不上充沛，高速超車時要有點耐心，RAV4的操控度也只能算中規(guī)中矩極限駕駛時側(cè)傾明顯?？傮w來說還算可以

油耗動力都還可以，舒適度不錯，操控一般，保養(yǎng)費用稍貴一點，豐田的保養(yǎng)費用都是稍微貴點的，服務不錯。總的來說是不錯的一款車。就看你喜不喜歡它的外觀。市區(qū)開開可以。但不要拿來越野。

一汽豐田RAV4口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑
4.2分
高于同級4.23%
優(yōu)點：
空間充裕
38
功能齊全
18
隔音效果好
16
座椅舒適
11
動力充沛
11
缺點：
噪音問題
26
舒適性差
24
剎車問題
20
噪音過大
13
油箱問題
11

你好，新RAV4自去年在海外上市后，在網(wǎng)上看評論都是贊得多。今年引進國內(nèi)銷售，聽車行的朋友說，銷量也是不錯的。外觀比起舊款時尚得太多了，車型配置也有升級，以下五點是我對新RAV4的看法：
1、新款上市，全球同步車型，那樣子回頭率應該很高；2、配置豐富，20W左右的車擁有很多高端品牌車型的配置，實屬難得；3、車內(nèi)空間比較寬敞，尤其后排空間寬敞，我家人數(shù)比較多，所以比較關(guān)注這個；4、全新的四驅(qū)系統(tǒng)是新RAV4的亮點；5、油耗方面，還算是比較經(jīng)濟實惠的，據(jù)網(wǎng)友們的反應，新RAV4平均油耗在百公里11-12升左右，在高油價的今天，不失一款既經(jīng)濟又實用的城市SUV。

RAV4定位為城市SUV，作為城市SUV的引領(lǐng)者，RAV4擁有高品質(zhì)、高性能的同時兼?zhèn)漶{駛的舒適性和優(yōu)異的通過性，可自由應變ON ROAD和OFF ROAD路段，滿足多樣生活的需要，所以我們說，它是一款“應變自如”的高性能城市SUV。但是日本車的安全系數(shù)基本都不太高，我坐過RAV4，覺得總體還可以，只不過感覺車內(nèi)空間還沒奇駿大。而且側(cè)開的尾箱有時有點不太便利。2.4L的自動擋百公里油耗大概13升左右，不算太省油.RAV4的動力也只能說是夠用，算不上充沛，高速超車時要有點耐心，RAV4的操控度也只能算中規(guī)中矩極限駕駛時側(cè)傾明顯?？傮w來說還算可以。

豐田RAV4是一款緊湊型SUV車型，介于越野車與轎車之間四輪驅(qū)動的休閑運動車，既有越野車高高在上、凌駕一切的氣勢，又具有轎車般的靈巧與舒適，偶爾還可以盡情的在郊野山路間撒一把野，盡顯纖巧柔和而又略帶少許不羈的個性。從目前國內(nèi)的情況看主要競爭對手鎖定在本田CR-V和逍客、途勝。而面前這輛豐田RAV4，外型充滿動感與活力，堪稱引領(lǐng)RV潮流的風范。渾圓的車身顯得寬大而飽滿，不規(guī)則造型的水箱隔柵鑲嵌著豐田的牛頭標志，與同樣是不規(guī)則造型的兩盞大燈相互呼應，構(gòu)成了豐田RAV4一大特色，超大厚實的前保險杠中間的進風口同樣是寬大實用，有利于增加了散熱的通風面積，并突出了越野的粗獷視覺。從側(cè)面看豐田RAV4，線條由車頭燈一直傾斜的延伸至尾部，極具張力與動感，在數(shù)條大面積的弧線的修飾下，顯得年輕和活潑靈動。車頂?shù)男欣罴芘c車尾翹起的備胎罩，彰顯出不同凡響的獨特個性，昭示出與眾不同的少許野性氣質(zhì)，猶如一個血氣方剛的帥小伙，深得女性買家青睞，而實際上駕駛豐田RAV4在道路上馳騁的車主，幾乎都是青一色的女性用家，而30多萬的售價，對這些女性車主的實力可窺一斑！內(nèi)裝方面，豐田RAV4表現(xiàn)的是黑灰色的主調(diào)搭配銀灰色的點綴，營造出運動的氛圍，打孔真皮三幅向盤纖巧而細膩，很適合女性的纖手把握，清晰大方的三連式圓形儀表，當然也是運動模式的白底黑字，各種數(shù)據(jù)與指示一目了然，整個儀表臺的造型自然樸實，材料是采用塑料包裹的，質(zhì)感一般，沒有太多的花俏與細膩的修飾，這似乎與較高車價不太協(xié)調(diào)。六邊型中控臺的設計同樣是走標新立異的路線，布置的緊湊、實用，自動空調(diào)與音響共用一個顯示屏讀取方便。坐進位置較高的真皮座位上面，有點居高臨下的感覺，視野寬闊開揚，這種感覺是開轎車無法比擬的。后座的腿部與頭部的空間都很寬裕，猶如身處大車的寬敞。豐田RAV4采用直列4缸汽油直噴發(fā)動機，排量分別為 2.4升（170馬力），采用了豐田的可變進氣門正時技術(shù)（VVT-i）具有極為優(yōu)越的動力性能，全時四輪驅(qū)動，傳動系統(tǒng)只有4擋自動變速。啟動引擎，傳來的聲浪細膩而安靜，輕呼油門，聲浪逐漸增大，低沉聲多少有點越野車的粗獷感覺。車子穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)钠鸩角靶?，油門的反應靈敏，纖巧的風向盤很是輕盈順手，扭動225/65 R17的輪胎絲毫不覺得費力，甚至有點過份的輕盈；底盤傳來的噪音與轎車對比相對大些。波箱在2000-3000的轉(zhuǎn)速間換檔，跳檔的瞬間震動并不十分明顯；制動并非是一點既有的敏感型，而是你給多少力就相應產(chǎn)生多少的制動力，行駛性能整體表現(xiàn)與一

在20w元級的SUV里 RAV-4算是長得最漂亮的了外形動感新潮年輕
豐田的質(zhì)量也是有口皆碑
但是有幾個致命的缺陷
全景天窗只能外掀不像奇駿那種全景前部可打開也不如杠5那種普通天窗
排氣管從后邊看完全裸露俗稱豬大腸。（個人看過不用哈腰就能清楚的看到盤在那的排氣管了）
后備箱打開后是個高于門檻的平臺俗稱公主墳。放東西很容易在開門時滾出來
競品車型的杠5 和奇駿都是齊平或下凹的防止物品在開門時滾落
其他的地方其實個人感覺都還可以接受