國產(chǎn)車。懸架方面，新車采用了前麥弗遜式和后扭力梁式懸架結構，正常水平。奔騰X40僅搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率為116馬力，峰值扭矩155?！っ?。與發(fā)動機匹配的將是5速手動或來自愛信的6速手自一體變速箱
奔騰x40性價比看你個人認識了，相中即可，而質(zhì)量

（1）低壓電路常見故障：蓄電池存電不足；線連接不良或錯亂；蓄電池搭鐵不良；分電器或霍爾傳感器損壞；點火開關損壞或接線不良；晶體管點火控制單元損壞或接線不良。低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。（2）高壓電路常見的故障：高壓線脫落或漏電；分電器蓋破裂擊穿；分電器分火頭燒蝕破裂擊穿；火花塞電極間隙過大或過??；火花塞積炭過多；火花塞絕緣體損壞；點火線圈損壞或接線脫落。高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動發(fā)動機試火，如圖2所示。有火花且火花強烈，說明點火系工作正常。

奔騰X40這款車的發(fā)動機相當不錯，無論是怠速還是加速，都不會有過大的噪聲，在車內(nèi)聽還是比較安靜的，說明廠家在這一塊是有下功夫的。

高速風噪大可以去汽車美容店之類的進行車門密封及車身隔音處理～如果是胎噪大，建議下一次更換輪胎的時候選擇靜音型產(chǎn)品

奔騰X40的隔音總的來說比較理想的。特別低速行駛時，胎噪、發(fā)動機噪音、風噪都控制得非常好，沒有那種很大的路噪。當車速超過80km/h后，風噪會變得大一些，不過也是能夠接受的，整體能達到這一級別的中上游水平。

X40真不錯，三月份買的車，到現(xiàn)在開了一萬多公里，沒任何毛病，也許是時間還不夠長，但我已經(jīng)非常滿意這貨了，我的是手動擋的，79900的，上市就買了，也沒有優(yōu)惠。加一箱油300元（現(xiàn)在油價6.29元）可行使700公里左右，油耗讓我賊剌剌滿意，離合、油門、剎車都特輕巧，操作特爽，就是130公里時速巡航時風噪有點大，喇叭聲音太難聽，若能改進，一點不輸給合資車，底盤方向都杠杠的，特別是前擋的視線也特別好，到目前為止本人感覺買這車還是很值，推薦買這個不錯，最起碼不會后悔。前兩天我換了一對蝸牛喇叭100元，感覺又換了臺新車一樣。