寶駿560和一汽森雅r7相比個人認(rèn)為還是寶駿560好一些，車子品牌知名度，保值性還有維修保養(yǎng)方面寶駿560相對更有優(yōu)勢。

寶駿510和森雅R7相比個人認(rèn)為還是寶駿510好一些，維修保養(yǎng)便利性還有保值性方面寶駿510相對更有優(yōu)勢。

你好，建議560，寶駿560車長（mm）4620*車寬（mm）1820*車高（mm）1750，軸距（mm）2750，是一款搭載1.8L發(fā)動機(jī)，最大功率為86kW（137PS），最大扭矩為186Nm，僅看數(shù)據(jù)還不錯，真實動力的話只適合一般家用，城市跑沒問題，高速上一般，隔音不是特別好，其車內(nèi)的空間非常不錯，外觀大氣，配置豐富，性價比不錯

看好R7 560車標(biāo)太難受了

都沒有吉利遠(yuǎn)景SUV好
一汽森雅R7出自一汽集團(tuán)全新SUV平臺，定位高顏值/超配置SUV。目標(biāo)群體主要面向年輕，追求品質(zhì)生活的用戶。新車將先推出1.6L和手動擋車型。一汽的自主品牌做得太差了，一汽合資品牌賣的不錯，自主品牌確一個不如一個，典型的不走心，堆積大量配置，注重表面功夫，同價位看看吉利遠(yuǎn)景suv，各方面完勝R7。一汽馬自達(dá)都快被一汽搞破產(chǎn)了。一汽呀一汽靠合資品牌是沒有明天的了。

東風(fēng)580和一汽森雅r7相比還是東風(fēng)580好一些，維修保養(yǎng)，實用性方面東風(fēng)風(fēng)光580更有優(yōu)勢一些。

寶駿560的自動檔是半自動amt，還得手動撥檔桿，只是沒有離合器而已
寶駿560適合拉貨，載人建議看看遠(yuǎn)景suv。以下是《新車評》網(wǎng)對寶駿560的6個月長期測試結(jié)果，為了驗證他的可靠性，我特地統(tǒng)計了一下《新車評》長測的車型有86款之多，其中上汽集團(tuán)的車型竟多達(dá)25款，而車型第二多的廠商是長安有13款，由此可見《新車評》與上汽集團(tuán)和長安集團(tuán)的合作關(guān)系還是比較密切的（這點從《新車評》出品的車評視頻里也可以得到印證），能不能替560吹虛我不知道，但至少不會黑560。1.8L手動豪華型，指導(dǎo)價8.98萬，2015.7.12—2016.1.12，測試?yán)锍?5500km
那些溢美之詞我就不敲了，都是原話。大家自己理解！1、560直接采用了730的底盤和發(fā)動機(jī)，結(jié)構(gòu)、形式、材料和軸距沒有變化，只是由于要顧及更高的離地間隙，避震行程和離地間隙都加大了一些，以增強(qiáng)通過性。電子轉(zhuǎn)向沒有擺脫五菱寶駿一貫以來比較虛的傳統(tǒng)，而且沒有什么路感反饋，車身側(cè)傾也比較明顯，
2、一般小的顛簸懸掛處理的還算得體，如果遇到連續(xù)坑洼路面的時候底盤感覺有點松散，壓到很深的井蓋，沖擊很大的話，車身的震動尤為明顯。而且懸掛會產(chǎn)生一些類似松動了的聲音，給人底盤不夠扎實的感覺。3、發(fā)動機(jī)噪音還有進(jìn)步的空間。4、對油耗的計算并不準(zhǔn)確，有時偏差甚至?xí)_(dá)到2L/100km以上。5、音響音質(zhì)比730有明顯提升，聽流行歌曲開始有點味道了，用來聽聽收音和mp3還是以接受的，不過跑高速時噪音會對中低頻產(chǎn)生影響，需要加大比較多的音量。6、后風(fēng)擋玻璃的小于刷工作室聲音有點大。7、大燈偶爾忽明忽暗，并不是個案。8、無鑰匙進(jìn)入，偶爾檢測不到鑰匙。9、手剎力度一般，如果拉的不夠高，在斜坡上會有溜車的風(fēng)險。10、經(jīng)濟(jì)巡航速度100—110km/h，純高速7L/100km。11、10000公里，左前減震器漏油，較多，保修更換。12、二手市場，大多數(shù)車商報價都在6.5萬左右。（）里是我加的（按實際購車價8完整算，加上5%購置稅3418元，車船稅420，交強(qiáng)險950，上牌手續(xù)費300—400元，共計9萬，6個月剩6.5萬，這個折價挺高的，還不知道有沒有商業(yè)險，應(yīng)該算保值比較差的，大家沒意見吧！

森雅r7 和寶駿510相比個人認(rèn)為還是寶駿510好一些，一般在保值性還有維修保養(yǎng)方面寶駿品牌的車子更有優(yōu)勢一些。