ESP的啟動有兩種,常規(guī)下是自動啟動,某些車輛為了提高車輛的駕駛樂趣,會提供一個強制關閉或開啟的按鈕,由駕駛員手動啟動ESP的介入時間。ESP系統(tǒng)實際是一種牽引力控制系統(tǒng),與其他牽引力控制系統(tǒng)比較,ESP不但控制驅動輪,而且可控制從動輪。如后輪驅動汽車常出現(xiàn)的轉向過多情況,此時后輪失控而甩尾,ESP便會剎慢外側的前輪來穩(wěn)定車子;在轉向過少時,為了校正循跡方向,ESP則會剎慢內后輪,從而校正行駛方向。ESP系統(tǒng)是汽車上一個重要的系統(tǒng),通常是支持ABS及ASR的功能。它通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進行分析,然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令,來幫助車輛維持動態(tài)平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性,在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。ESP一般需要安裝轉向傳感器、車輪傳感器、側滑傳感器、橫向加速度傳感器等。
esp默認是開啟的,除非手動關閉。ESP在多種情況都能啟動,轉彎推頭,甩尾,側滑,冰雪路面,某一個或多個輪胎失去附著力打滑,正常行駛時也能在起作用,如山路彎道,有esp的過彎明顯更利落快速,車身姿態(tài)更從容。大眾ESP汽車電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)是車輛新型的主動安全系統(tǒng),是汽車防抱死制動系統(tǒng)(ABS)和牽引力控制系統(tǒng)(TCS)功能的進一步擴展,并在此基礎上,增加了車輛轉向行駛時橫擺率傳感器、測向加速度傳感器和方向盤轉角傳感器,通過ECU控制前后、左右車輪的驅動力和制動力,確保車輛行駛的側向穩(wěn)定性。該系統(tǒng)由傳感器、電子控制單元(ECU)和執(zhí)行器三大部分組成,通過電子控制單元監(jiān)控汽車運行狀態(tài),對車輛的發(fā)動機及制動系統(tǒng)進行干預控制。典型的汽車電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)在傳感器上主要包括4個輪速傳感器、方向盤轉角傳感器、側向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、制動主缸壓力傳感器等,執(zhí)行部分則包括傳統(tǒng)制動系統(tǒng)(真空助力器、管路和制動器)、液壓調節(jié)器等,電子控制單元與發(fā)動機管理系統(tǒng)聯(lián)動,可對發(fā)動機動力輸出進行干預和調整。
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