以前開過(guò)斯柯達(dá)的轎車，柯迪亞克ko di aq 質(zhì)量啊，操控性能杠杠的，雖然試駕前已經(jīng)從網(wǎng)上了解一下柯迪亞克的參數(shù)，但是第一眼看到還是比較震撼的

2003年12月9日上午在上海身亡，終年50歲。死因，飲酒過(guò)量導(dǎo)致哮喘病發(fā)作，未能及時(shí)就醫(yī)。2003年12月9日柯受良(香港藝人)柯受良身亡消息從上海傳出，車禍說(shuō)、酒后駕車說(shuō)、死于某五星級(jí)酒店說(shuō)眾說(shuō)紛紜。傍晚，上海市公安局新聞發(fā)言人助理房定樺警官告訴記者：“從8日下午6時(shí)到9日凌晨，柯受良參加了三場(chǎng)酒席。9日上午，他的尸體被別人發(fā)現(xiàn)。因他患有哮喘病，其死亡原因可能是飲酒導(dǎo)致哮喘發(fā)作。

前面兩個(gè)問題我可以回答你，至于值不值得買還是得看你自己，我挺喜歡這款車的，我就覺得我買的很值。我是6月份入手的柯迪亞克1.8T5座豪華版，當(dāng)時(shí)的我也像你現(xiàn)在這么猶豫，觀望了好久才定下了。先說(shuō)操控，操控方面?zhèn)€人覺得主要就是看動(dòng)力、變速箱、底盤，還有一些駕駛輔助配置。我這臺(tái)是1.8T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載7速雙離合變速箱，底盤是前后獨(dú)立懸掛，光這三大件的配置就夠吸引人了。開車的時(shí)候動(dòng)力那是說(shuō)來(lái)就來(lái)，油門一踩車就出去了，高速加速推背感非常強(qiáng)烈。變速箱反應(yīng)積極換擋平順，操作起來(lái)很順暢。底盤主要就是減震還有通過(guò)性這塊，都挺好的，本來(lái)SUV底盤就高，柯迪亞克的調(diào)校也不錯(cuò)，城區(qū)鄉(xiāng)下的路都好走。三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤，指向精準(zhǔn)，握感也好，操控的時(shí)候很舒服，還有坡道輔助、剎車輔助、自動(dòng)駐車、定速巡航這些配置，開車能輕松不少。舒適性這點(diǎn)，我開了這么久的車覺得很不錯(cuò)，車子空間很大，寬敞。座椅的包裹性好，軟硬度適中，真皮材料手感很棒。車內(nèi)隔音效果也好好，高速也基本聽不到煩人的胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，車?yán)锖馨察o很舒服。上面也說(shuō)了底盤減震效果不錯(cuò)，車子也不會(huì)覺得顛，舒適性挺好的。

還可以大眾的品質(zhì)做工

途觀2017和kodiaq柯迪亞克都屬于中級(jí)SUV車型，同樣搭載EA888系列TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能一致，也提供全路況四驅(qū)系統(tǒng)。車身比例上，全新途觀L的車身長(zhǎng)寬高分別為：4712mm×1839mm×1673mm，軸距為2791mm。相比海外的途觀車型，國(guó)內(nèi)途觀的軸距加長(zhǎng)了110mm；kodiaq的車身長(zhǎng)寬高為4698mm×1883mm×1676mm，和海外版的尺寸一樣，車身比例更協(xié)調(diào)。這兩款車，性能相似，外形，細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)還有價(jià)格可能就是影響選擇的因素了，個(gè)人感覺kodiaq不錯(cuò)，途觀2017應(yīng)該也不錯(cuò)。

質(zhì)量的確不錯(cuò)，我現(xiàn)在開的就是這款