新瑞虎5本身就已經(jīng)加強(qiáng)了隔音，再加上時速100km/h時，CVT車型的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不到2000rpm（視道路坡度而定），所以車艙內(nèi)受到發(fā)動機(jī)噪音的干擾很小，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過3500rpm之后，才會漸漸的聽到轟鳴聲。不過一般日常行車，幾乎不會用到這么高的轉(zhuǎn)速，所以在車上的時候，你幾乎感受不到發(fā)動機(jī)的聲響。

還不錯，性價比算好的。1.5T和14版的比有質(zhì)的飛躍，去試駕體驗就知道了。

瑞虎5這種小型SUV，做隔音應(yīng)重點(diǎn)處理車前部和底部，即施工：擋火墻U槽，駕駛艙底板，后備箱內(nèi)，車外四輪支撐體。施工后，可有效阻隔發(fā)動機(jī)噪音，輪胎噪音和路面噪音會降低的比較明顯。如果從分貝數(shù)值來說，大概是降低了3-6分貝，相當(dāng)于隔音后車速100公里的噪音與現(xiàn)在（沒隔音時）車速60多公里的聲音幾乎相同。