本田思鉑睿良好的操控性能和豐富的配置得到了很多車主的認(rèn)可，尤其是十喇叭5.1聲道先鋒音響效果得到了大多數(shù)車主的認(rèn)同；除此之外，很多網(wǎng)友表示思鉑睿的座椅乘坐舒適度較高，方向盤的手感好而且車門厚重；不過在后排空間方面，還是有不少網(wǎng)友表示了不滿，認(rèn)為后排的空間過于局促。思鉑睿在外觀設(shè)計(jì)上，更加突出了鋒銳界面、動(dòng)感流線與現(xiàn)代空氣動(dòng)力學(xué)的完美融合。寬大而具有低重心感的楔形車身展現(xiàn)出穩(wěn)健而恢宏的氣勢，張力十足的腰線將速度感表露無遺。更加豪華大氣的煙灰色雙輻盾形格柵是本次改款的重點(diǎn)，同時(shí)在TYPES版本上增加了運(yùn)動(dòng)感十足的擾流板、犀利的前大燈改變不大、而原本平淡的尾燈增加了一個(gè)L形的細(xì)節(jié)，更加提升了思鉑睿的動(dòng)感風(fēng)格。18英寸鋁合金輪輞采用了充滿力量感的設(shè)計(jì)，顯得不怒而威。思鉑睿的后尾部設(shè)計(jì)也是線條凌厲。棱角分明的后尾燈，微微上翹的小尾翼，寬大的后保險(xiǎn)杠，這些都為思鉑睿增添了動(dòng)感。

我沒有思鉑睿Si，但我有一個(gè)思鉑睿Si的車主朋友。這位朋友生于弗蘭，長于特區(qū)，求學(xué)于北平。如此曲折的經(jīng)歷造就了他堅(jiān)韌不拔的品格。在添置日本四大天王跑車之一的思鉑睿Si后，更是如虎添翼，成為一方公路車皇。空口無憑，我們來看新聞報(bào)道。本文純屬虛構(gòu)，如有雷同，本田背鍋。