賽歐兩廂空間利用率上較大些，后排放倒是個(gè)平口，可以多放東西，比較適合做小生意的拉個(gè)箱子什么的，或者倆人出游，三廂的就街上跑的比較多，可以根據(jù)自己喜好來定，車如何建議你可以去車友論壇上看看車主們的真實(shí)用車感受和想法，再結(jié)合自身?xiàng)l件去選擇是否需要。畢竟那里的聲音相對(duì)來說是比較真實(shí)的，當(dāng)然你找個(gè)本地的賽歐車主群進(jìn)里面找車主聊聊也行。

我認(rèn)為外觀、內(nèi)飾以及空間外觀上，新賽歐給人感覺完全有后來者居上的魅力，正前方看新賽歐的車頭，能感受到他躍躍欲動(dòng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。前大燈與保險(xiǎn)杠之間的和諧過度，似乎可以看到了雪佛蘭家族車型科魯茲的一些影子。側(cè)面來看，短車尾的緊湊設(shè)計(jì)也讓新賽歐比同級(jí)三廂對(duì)手更精神一些。內(nèi)飾方面，新賽歐的中控設(shè)計(jì)還算簡潔，但比樂風(fēng)立體感受要強(qiáng)烈一些。中間方形，兩邊圓形的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)讓人對(duì)賽歐車型中庸特質(zhì)終于有了新理解，換句話說，新賽歐不僅洗心革面，而且具有更明顯的時(shí)代特征。在材質(zhì)和工藝方面，新賽歐和樂風(fēng)一樣，都屬于同一個(gè)檔次的內(nèi)飾表現(xiàn)，做工尚屬精致，只是塑料質(zhì)感稍顯突出。新賽歐儀表不僅造型時(shí)尚可愛，甚至連發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都改成了數(shù)字顯示，一目了然之下，給人更沖動(dòng)的駕馭感受。這是新賽歐最大的亮點(diǎn)之一。內(nèi)飾所涉及到的塑料件都進(jìn)行了顆粒處理，這樣的處理方式很討巧。采用低廉材料的同時(shí)，能提供不錯(cuò)的觸感。電動(dòng)車窗以及中控鎖布置在中央檔位臺(tái)面上的做法有些另類，對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者而言，也許更接受布置在車門內(nèi)飾板上的做法。新賽歐的空間也比較理想，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，其內(nèi)部空間也延續(xù)了家族小型車寬敞的特性。前/后排乘坐4個(gè)成年人是比較理想的。也完全不擁擠。只是限于車內(nèi)寬度，其后排乘坐三人會(huì)像同級(jí)小車一樣略顯擁擠。即使是帶有天窗的車型，坐在車內(nèi)頭部也不會(huì)感到來自于車頂?shù)膲浩雀??？磪?shù)和實(shí)際體驗(yàn)過后，會(huì)感覺到除了車身尺寸外，其略顯單薄的座椅也為空間作出了一定貢獻(xiàn)。從整體用料上來看，新賽歐的內(nèi)飾絕對(duì)算不上是好的。但對(duì)這個(gè)級(jí)別車型來說，似乎實(shí)用性要比用料更重要一些。細(xì)細(xì)觀察，可以發(fā)現(xiàn)在駕駛員所能想到需要放置隨身物品的地方，都會(huì)有相應(yīng)的儲(chǔ)物格。不過，相對(duì)于前排來說，后排乘客的儲(chǔ)物物件較少，連門板也都沒有一個(gè)可以放飲料瓶的地方。動(dòng)力和底盤系統(tǒng)樂風(fēng)已經(jīng)停產(chǎn)1.2L車型為新賽歐的到來掃清了一些阻礙。新的1.2L動(dòng)力將成為新賽歐的一個(gè)亮點(diǎn)所在，64千瓦最大功率，112牛/米最大扭矩都和裝備在樂風(fēng)車型上一模一樣。不同的是，樂風(fēng)當(dāng)年只是將1.2L動(dòng)力配備了一款入門車型。而新賽歐據(jù)說要配備3款。對(duì)于1.2L車型而言，平均不到7升的油耗已經(jīng)在樂風(fēng)上得到證實(shí)。新賽歐的1.4L動(dòng)力相比以前同類單元也有了新的表現(xiàn)，最大功率和最大扭矩均有小幅度提升。S-TEC III 1.4L 16V表明了這是一臺(tái)16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米，并擁有VGIS可變進(jìn)氣歧管及PDA可變進(jìn)氣口技術(shù)，技術(shù)含量比較高。單從數(shù)據(jù)上來看，這

車內(nèi)空間大。1.4的動(dòng)力也行，質(zhì)量應(yīng)該還是可以吧，我2W公里了從來沒有出過問題。不過就是內(nèi)飾差了點(diǎn)。車很實(shí)用。油耗一般。一箱油我一般是500-550公里，（我開車比較費(fèi)油）。一箱油300塊錢，1.2的很節(jié)油。

目前2000公里，給油加速嗷嗷的，不錯(cuò)，性價(jià)比高，跟瑞納比我感覺除了外觀剩下的都差不多，但是價(jià)格上差2萬呢，沒有出過任何毛病，在我和我老婆大新手的駕駛下，毫無質(zhì)量問題，很滿意，油耗郊區(qū)5個(gè)多吧，我的是1.4的手理三項(xiàng)茉莉白。呵呵呵，車速上120時(shí)感覺有點(diǎn)飄，畢竟車高、輕。內(nèi)部空間很舒服，很大，乘坐舒服，就是座椅有點(diǎn)硬。身邊不少買賽歐的，滿大街全是賽歐、瑞納。呵呵呵。家用賽歐完全沒問題。車托死一戶口本。

賽歐的發(fā)動(dòng)機(jī)是上海通用自主研發(fā)的，以德國歐寶的發(fā)動(dòng)機(jī)為原型，比較注重經(jīng)濟(jì)性，正時(shí)鏈條的，不用更換，能省一筆費(fèi)用。平常小毛病不多，也挺省油的，不過也別追求動(dòng)力能有多出眾，畢竟家用型的車。