這兩款車型外觀設(shè)計(jì)的差距不大，都是一個(gè)平臺(tái)技術(shù)，兩款都是不錯(cuò)的，冠道可以入手2.0的吧，動(dòng)力充足，保養(yǎng)費(fèi)用低

最現(xiàn)實(shí)的問題，現(xiàn)在很多地方2.0不僅沒優(yōu)惠，等車時(shí)間也比1.5長(zhǎng)很多，但是在你預(yù)算充足的情況下，等2.0是值得的。2.0的高價(jià)格帶給你的主要是動(dòng)力還有配置方面的溢價(jià)，動(dòng)力不用多說，配置方面像電子換擋、全時(shí)懸掛這些增加的配置帶給你的體驗(yàn)不是幾萬塊能衡量的，所以你預(yù)算夠的話，2.0沒問題。加入預(yù)算剛剛卡在1.5和2.0之間或者更低，那1.5是完全夠你用的了，沒有喪失冠道空間大和舒適的精髓，說白了買冠道不就是為了空間跟舒適嗎。其實(shí)還是建議1.5好一點(diǎn)，便宜啊，2.0動(dòng)力雖好，配置雖高（低配2.0還不如高配1.5），但也就那樣了，不是買冠道的初衷

廣汽本田冠道1.5t和2.0t車型相比個(gè)人認(rèn)為還是2.0T車型更好一些，在車子的動(dòng)力性還有車子配置方面來說2.0t車型更有優(yōu)勢(shì)。

豐田皇冠曾經(jīng)的中級(jí)標(biāo)桿，本田冠道現(xiàn)在的網(wǎng)紅。我給他倆再下一個(gè)定義，皇冠依然王者風(fēng)范，冠道會(huì)由網(wǎng)紅走向?qū)嵙?。兩個(gè)車雖然是不同類型，但絕對(duì)主打舒適。分開來說一下?；使?，2.0T。一直都比較喜歡皇冠，曾經(jīng)是豪華，行政，商務(wù)，身份的代名詞。后來中級(jí)車市場(chǎng)風(fēng)云突變，寶馬，奔馳，奧迪等豪華品牌紛紛重視和搶占中國(guó)市場(chǎng)，打了個(gè)皇冠措手不及。在中級(jí)車銷售排行榜里再也看不到皇冠的身影。如果你坐過皇冠，你肯定依舊感嘆日系車的精髓，舒適的座椅，精致的內(nèi)飾，靜謐的空間，豪華的氛圍，修長(zhǎng)的車身等等，讓他足以抗衡中級(jí)豪華車，這不是我在吹，真的很不錯(cuò)，很上檔次。我覺得主要問題還是年輕化不夠，太老氣，不能吸引年輕消費(fèi)者，在購(gòu)買年齡段方面就窄了很多。我的意見是，作為一款性價(jià)比較高的中級(jí)車，如果您的年齡在35歲以上，推薦購(gòu)買。冠道，1.5T。為了降低冠道的售價(jià)，為了實(shí)現(xiàn)主力車型的銷量，冠道出了1.5T，價(jià)格一下就具備了競(jìng)爭(zhēng)力。開過后，感覺冠道真的不像本田。我曾經(jīng)是本田車主，本田車最主要的問題是車漆薄，噪音大，乘坐硬，冠道都成功的避開了這幾個(gè)問題，雙層隔音玻璃隔絕噪音明顯，座椅非常寬大舒服，后排空間大到驚人，并且動(dòng)力一點(diǎn)都不弱。個(gè)人覺得冠道的設(shè)計(jì)也非常出色，中控臺(tái)有未來感，車內(nèi)存儲(chǔ)空間很多，大燈組更是賺足了眼球。我覺得，冠道1.5T的綜合競(jìng)爭(zhēng)力非常大，比市場(chǎng)上幾款主流的競(jìng)爭(zhēng)車型都值得購(gòu)買。兩款車不同類型，喜歡哪款買哪款，都不錯(cuò)。