我家就是第一輛不過(guò)才定的車(chē)還沒(méi)到 H6 首先車(chē)身大我感覺(jué)相對(duì)安全些視線(xiàn)也好不糾結(jié)油耗就選H6 家用好多人都會(huì)考慮油耗你可酌情考慮下 M4肯定油耗低些個(gè)人覺(jué)得像炫麗整體比H6小空間H6沒(méi)問(wèn)題米多的話(huà)就H6 再一個(gè)都是長(zhǎng)城的車(chē)質(zhì)量應(yīng)該差不多
最后我選了H6

共同點(diǎn)：外觀時(shí)尚、配置豐富、性?xún)r(jià)比高。不同點(diǎn)：H6運(yùn)動(dòng)版已上市、H7未上市，H6運(yùn)動(dòng)版只有1.5T（手動(dòng)）兩驅(qū)型，H7是2.0L（自動(dòng)）四驅(qū)型，車(chē)身尺寸（H6運(yùn)動(dòng)版長(zhǎng)/寬/高：4649mm/1852mm/1710mm、軸距：2680mm、最小離地間隙：180mm，H7 長(zhǎng)/寬/高：4677mm/1911mm/1702mm、軸距：2850mm、最小離地間隙：210mm）等。綜上所述：主要看用戶(hù)需要，各方面考慮，比如價(jià)格：H6運(yùn)動(dòng)版，H7暫無(wú)報(bào)價(jià)但考慮到H7的配置參數(shù)相比價(jià)位相對(duì)也較高，動(dòng)力方面H6最大扭矩210NM、最大功率110KW，H7最大扭矩370NM、最大功率200KW等等。

這兩款車(chē)性能定位不一樣，H5是承載式車(chē)身，有大梁，硬派越野。H6是非承載式車(chē)身，車(chē)廂式結(jié)構(gòu)，都市SUV。適合鋪裝路面及簡(jiǎn)單越野。如果你所處的環(huán)境路況比較復(fù)雜的話(huà)，建議上H5吧，2013款的，內(nèi)飾比以前好看多了，如果手頭人民幣寬松的話(huà)，直接上四驅(qū)+差速鎖，除了不能爬墻外，基本什么路況都沒(méi)問(wèn)題了。

看比什么了，比油耗朗逸好，比舒適性朗逸好，比機(jī)械素質(zhì)朗逸好，比安全性朗逸好。比價(jià)格h6好，比空間h6稍大

樓主你好，這兩款車(chē)的定位不一樣，一個(gè)仿CRV一個(gè)是轎車(chē)，沒(méi)有可比性。不過(guò)
速騰在國(guó)外就是捷達(dá)，來(lái)到中國(guó)就改名騰字輩兒了，而且減配減的厲害，優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力強(qiáng)，省油。哈弗H6外觀有模仿CRV的痕跡，汽油版的很費(fèi)油。柴油版的應(yīng)該還可以，省油，動(dòng)力足，但是中國(guó)的柴油標(biāo)號(hào)和油品不符，柴油油質(zhì)非常差，沒(méi)有真正的清潔柴油，發(fā)動(dòng)機(jī)性能壽命肯定會(huì)受油品影響，但是綜合來(lái)說(shuō)H6性?xún)r(jià)比還是比較高的。樓主喜歡轎車(chē)，家用汽車(chē)的選新速騰。喜歡越野，考慮性?xún)r(jià)比的可以考慮H6。個(gè)人建議H6，支持國(guó)產(chǎn)。至于樓主如何選擇，請(qǐng)作參考，請(qǐng)采納。

H2是緊湊型SUV，針對(duì)長(zhǎng)安CS35和瑞虎5這樣的對(duì)手，比H6要低一檔，網(wǎng)上報(bào)價(jià)在8-10萬(wàn)之間，價(jià)格和上市時(shí)間官方一直沒(méi)有明確。H6:
優(yōu)點(diǎn)：
外形大方得體，也很耐看；動(dòng)力系統(tǒng)完善好開(kāi)，能很好包容駕駛新手；底盤(pán)扎實(shí)，不怕走爛路；既有十萬(wàn)元級(jí)別SUV最好的操控，也有出色的濾震；行車(chē)底盤(pán)噪音控制良好；方向盤(pán)可4向調(diào)節(jié)，人機(jī)工程合理，駕駛視野也良好；車(chē)廂氛圍精致，用料在同級(jí)中上佳；乘坐空間為同級(jí)最寬敞；后排座椅靠背可調(diào)節(jié)，坐姿更靈活輕松；雙層尾廂既獨(dú)特又實(shí)用；車(chē)廂裝備豐富，頂配型號(hào)的安全裝備在同級(jí)中最全。缺點(diǎn)：
動(dòng)力夠用，但高轉(zhuǎn)、高速爆發(fā)力平淡；低轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，影響日常行車(chē)的高級(jí)感；方向盤(pán)偏重，女士打方向略為費(fèi)勁；轉(zhuǎn)向有虛位，回中力不夠自然，影響開(kāi)快車(chē)的信心；整車(chē)的精良感仍不能完全媲美合資品牌。開(kāi)篇時(shí)就曾說(shuō)到，十萬(wàn)元級(jí)別城市SUV市場(chǎng)的可選產(chǎn)品正在增多。因?yàn)橛胁簧龠@樣的消費(fèi)者：他們手持十萬(wàn)元預(yù)算，對(duì)更粗獷的硬派SUV并不感冒，但他們又喜歡SUV的形象、高通過(guò)性、大而實(shí)用的車(chē)廂空間，于是自主品牌城市SUV成為他們的目標(biāo)。作為長(zhǎng)城的第一款城市SUV（之前的跨界車(chē)不算真正的SUV），在同級(jí)里，哈弗H6的尺寸大小可以排到同級(jí)前列，駕駛信心也好于眾多同價(jià)位的城市SUV、硬派SUV，外貌不驚人但夠耐看，同時(shí)車(chē)廂氛圍既稱(chēng)得上精致，便利實(shí)用性也上佳，車(chē)內(nèi)裝備尤其是安全裝備比較突出，應(yīng)該說(shuō)它是十萬(wàn)元級(jí)別SUV中將這些方面同時(shí)做得最好的車(chē)型?；诋a(chǎn)品素質(zhì)和價(jià)位，哈弗H6無(wú)疑是最值得購(gòu)買(mǎi)的十萬(wàn)元級(jí)別城市SUV，不過(guò)關(guān)于是否給予哈弗H6 2.0“強(qiáng)烈推薦”結(jié)論，我們展開(kāi)很長(zhǎng)時(shí)間的討論。最終經(jīng)過(guò)深入討論，我們認(rèn)為雖然它已經(jīng)很接近“強(qiáng)烈推薦”，但以新車(chē)評(píng)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，哈弗H6目前的完善性仍不能完全媲美合資品牌，而且相比長(zhǎng)城自己的其他車(chē)型也不是最好開(kāi)的，最終決定給予它“值得推薦+”結(jié)論。

h3h6都很棒，一個(gè)鄉(xiāng)村一個(gè)城市，一個(gè)注重越野通過(guò)性，一個(gè)注重道路舒適性，主要看你需求了。h3是專(zhuān)業(yè)越野底盤(pán)，非承載車(chē)身，俗稱(chēng)有大梁的底盤(pán)。h6則是跟大多數(shù)轎車(chē)一樣的承載式車(chē)身，獨(dú)立懸架，這也就是更偏向于舒適性。其實(shí)我覺(jué)得要是不那么強(qiáng)調(diào)的要求越野通過(guò)性，h6就很不錯(cuò)了，何況h6通過(guò)性要高于同級(jí)別大多數(shù)車(chē)型。要是越野的話(huà)就強(qiáng)烈建議h3柴油四驅(qū)的，或者h(yuǎn)5綠靜四驅(qū)。城市的話(huà)兩驅(qū)足夠用了，而且現(xiàn)在h6的樣子比老款的好的太多了。有問(wèn)題可以追問(wèn)。