下午好，豐田威馳和致享這兩款車，性價比好的話，還是豐田威馳的好。市場保有率比較大，省油。建議選擇豐田威馳。

很多人都覺得威馳比致享好，因為威馳的銷量比致享高很多，但是這兩款車其實是沒有多少差別的，生產(chǎn)平臺是一樣的，而且發(fā)動機和變速箱也是完全相同的，只不過威馳的知名度比致享高了一些而已，另外也是由于銷量上有差距，所以致享為了提升銷量，優(yōu)惠幅度是要比威馳更大的，因此致享的性價比更高，所以我覺得致享要比威馳更好。（上圖為豐田威馳）
（上圖為豐田威馳）
目前國內(nèi)在售的豐田威馳和致享都已經(jīng)很久沒有進(jìn)行改款和換代了，所以威馳和致享都還是2017款的車型，威馳上市的時間比致享還要更早一些，威馳一共有1.3L和1.5L兩種動力的車型，分為手動擋和CVT變速箱，一共有8個配置，售價區(qū)間是6.98萬到11.38萬之間，因為威馳賣得比較好，所以基本上是沒有優(yōu)惠的。（上圖為豐田致享）
（上圖為豐田致享）
致享的上市時間比威馳稍微晚一點，不過在動力方面都是和威馳一樣的，同樣是搭載了1.3L和1.5L兩款發(fā)動機，也有手動擋和CVT變速箱的車型，致享的指導(dǎo)價是6.98萬到10.68萬之間，所以兩款車的官方起售價是完全相同的，不過致享目前還有5000左右的優(yōu)惠。（上圖為豐田致享內(nèi)飾）
豐田致享銷量最高的車型就是1.5L自動擋的入門車型，目前的市場價在8.5萬左右，但是威馳的1.5L自動擋車型的最低售價就要9萬左右，致享不僅在價格方面要比威馳便宜，而且配置要比威馳更高一些，所以對比來說，肯定是致享的性價比更高，也更值得購買。

豐田致享和豐田威馳二者都差不多，看個人選擇。致享是豐田第一款小型三廂轎車。致享軸距2550mm，車身長寬高4440/1700/1490mm。豐田軸距2550mm，車身長寬高4240/1700/1490mm。致享比威馳長度略微增長20mm外，其余都是完全一致。豐田：
豐田汽車公司（Toyota Motor Corporation），簡稱豐田（TOYOTA），是一家總部設(shè)在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的日本汽車制造公司，屬于三井(Mitsui)財閥。豐田是目前全世界排名第一的汽車生產(chǎn)公司，2012年共售973萬輛車，2013年度預(yù)計生產(chǎn)1010萬輛汽車，是第一個達(dá)到年產(chǎn)量千萬臺以上的車廠。而豐田亦是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的最大股東。2016年位居《財富》世界500強第8位。10月，豐田汽車公司排2016年全球100大最有價值品牌第5名。2017年6月，WPP和Kantar Millward Brown共同發(fā)布“2017年BrandZ全球最具價值品牌100強”榜單，豐田排名第30。

不管從哪個角度看，雅力士致享和威馳都是豐田旗下的親兄弟，相同相似的部分太多了。致享的外觀基本上就是致炫的前臉和威馳的尾部相結(jié)合，側(cè)面和尾部與威馳幾乎如出一處。致享車身為4.44m，比威馳的4.42m只長一點點，寬高都完全一樣。外觀最大的區(qū)別只在前臉，更具體點說是下邊的格柵部分，致享延用致炫的設(shè)計更加年輕化，而威馳的飛翼式中網(wǎng)顯得更加銳利，霧燈與LED日行燈的布局兩者正好相反。從側(cè)面曲線看就是一個模子刻出來的，只有輪轂造型略有差別，致享的斜插式更具動感。致享用鄧祿普輪胎，威馳則用普利司通。致享的車門把手用了與車身相同的色系，這個一般比較少見。兩者共同采用1.3L和1.5L兩款發(fā)動機型，1.3L最大功率73千瓦，最大扭矩123牛米，匹配五速手動變速箱；1.5L最大功率79千瓦，最大扭矩140牛米，匹配cvt無級變速箱，動力組合全無差別。在配置上，兩者都搭載有車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)和發(fā)動機啟停系統(tǒng)，為增強行駛品質(zhì)，做工和底盤調(diào)校都秉承豐田車一貫的穩(wěn)定品質(zhì)，舒適而柔軟和油耗低等特點。致享在安全配置方面要有所側(cè)重，除了全系標(biāo)配的ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助等功能，中高配還增加了前后排的側(cè)氣囊，提升了整車的安全性，從這方面講威馳還有改進(jìn)的空間。從目前銷量上看，YARiSL致享也相對地更受車主歡迎。

我覺得威馳要比致享好一些，知道威馳的人很多，但是知道致享的人很少，威馳的銷量也要比致享好很多，說明喜歡威馳的人要比喜歡致享的人更多一些，這兩款車的三大件雖然都是一樣的，但是我覺得在車型調(diào)教和做工方面都還是有差別的，我覺得一汽豐田要比廣汽豐田好一點，所以我覺得威馳也要比致享更好一點，這兩個車的銷量已經(jīng)說明了一切。