50TFSI是3.0T發(fā)動機。低功率百版本的290馬力。高功率的333馬力。排量(Swept volume)
液壓傳動專用術(shù)語,是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積。通常排量度大,單位時間發(fā)動機所釋放的能量(即將燃料的化學能轉(zhuǎn)化為機械能)大,也就是“版動力性”好,就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比,當然是成年人干體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大?;钊麖纳现裹c移動到下止點所通過的工作容積稱為氣缸排量;如權(quán)果發(fā)動機有若干個氣缸,所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動機排量。一般用升(L)來表示。發(fā)動機排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一,它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機的大小,發(fā)動機的許多指標都同排氣量密切相關(guān)。
12款奧迪A6L共有四種排量,分別為(2.0升四缸TFSI=TFSI)(2.5升六缸FSI=30FSI)(2.8升六缸FSI=35FSI)(3.0升六缸TFSI=50TFSI)。很多人不清楚排量是因為過去以排量命名的形式換了,現(xiàn)在是以動力系統(tǒng)來命名的,而排量也沒有標注了。比如50TFSI指的是最高加速度。3.0升六缸TFSI最高加速度能夠達到0.5g,于是就命名為50TFSI,以此類推。至于TFSI這四個字母到哪誰都可以解釋,我去別的地方抄下,也就是說只有2.0和3.0排量帶渦輪增壓器,2.8和2.5是不帶的,其中2.5是柴油車。TFSI是奧迪的專利技術(shù),意味“缸內(nèi)噴射分層燃燒渦輪增壓發(fā)動機”,由于分層燃燒技術(shù)必須依賴于缸內(nèi)直噴,所以可以簡稱為“分層燃燒渦輪增壓發(fā)動機”。其中“FSI”是燃油分層缸內(nèi)直噴的意思,就是說缸內(nèi)直噴和分層燃燒兩項技術(shù)的意思。奧迪車型的TFSI就是在FSI的基礎(chǔ)上,添加了T,也就是渦輪增壓技術(shù)。但是由于國內(nèi)燃油的質(zhì)量達不到分層燃燒的要求,國內(nèi)的FSI車型取消了分層燃燒技術(shù),只保留了缸內(nèi)直噴。比較欣喜的是針對大眾奧迪車型燒機油的問題,奧迪A6L已經(jīng)將其控制的很低很低了,正所謂機油已經(jīng)被發(fā)動機充分利用了,這也不是一個壞的現(xiàn)象。2.0T標準版價格在40W左右(裸車),3.0T豪華版價格在74W左右,很多4S店有優(yōu)惠,降價6W,也就在68W左右,再加上新加裝備,辦車手續(xù)等等,買一輛A6L3.0T不到100W吧。
奧迪的這copy個45是車子的加速度G值,而不是排???僅通過這個數(shù)字???能推算車子的排zhi量。比如A4L的45是2.0T的發(fā)dao動機,而A8的45是3.0T的發(fā)動機。奧迪通過G值來表現(xiàn)車型的整體速度感,淡化排量意識。物體勻加速度的公式我們知道為:V末=V初+at。G值=100,000m/3600s/百公里加速時間/9.8*100。100km/h=0+at。進一步換算就是:G=100,000m/3600s/t。奧迪A4 45 TFSI車型舉例來說,其百公里加速時間為6.6秒,那么經(jīng)計算得出數(shù)值即為我們所采用的G值,約為4.6,也就是合0.4694g(g=9.8),之后g的系數(shù)0.4694乘以100,所得到的結(jié)果即為最終命名數(shù)字,即“45”。
奧?A6L 30 FSI的排量是2498ml。以2018年款du30周年年型為例zhi:dao
TFSI 進取型:EA888 1.8T渦輪增內(nèi)壓發(fā)動機容排量1798ml
35 TFSI 時尚型:EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機排量1984ml
35 TFSI 運動型:EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機排量 1984ml
30 FSI 風尚型:2.5L自然吸氣發(fā)動機排量 2498ml
45 TFSI quattro 運動型 3.0T機械增壓發(fā)動機排量2995ml
45 TFSI quattro 豪華型 3.0T機械增壓發(fā)動機排量 2995ml
50 TFSI quattro 尊享型 3.0T機械增壓發(fā)動機排量 2995ml
12款奧迪A6L共有四種排量,分別為(2.0升四缸TFSI=TFSI)(2.5升六缸FSI=30FSI)(2.8升六缸FSI=35FSI)(3.0升六缸TFSI=50TFSI)。比如50TFSI指的是最高加速度,與過去以排量命名的形式不同,現(xiàn)在是以動力系統(tǒng)命名的,排量開始不標注了。3.0升六缸TFSI最高加速度能夠達到0.5g,于是就命名為50TFSI,以此類推。至于TFSI這四個字母到哪誰都可以解釋,我去別的地方抄下,也就是說只有2.0和3.0排量帶渦輪增壓器,2.8和2.5是不帶的,其中2.5是柴油車。TFSI是奧迪的專利技術(shù),意味“缸內(nèi)噴射分層燃燒渦輪增壓發(fā)動機”,由于分層燃燒技術(shù)必須依賴于缸內(nèi)直噴,所以可以簡稱為“分層燃燒渦輪增壓發(fā)動機”。其中“FSI”是燃油分層缸內(nèi)直噴的意思,就是說缸內(nèi)直噴和分層燃燒兩項技術(shù)的意思。奧迪車型的TFSI就是在FSI的基礎(chǔ)上,添加了T,也就是渦輪增壓技術(shù)。但是由于國內(nèi)燃油的質(zhì)量達不到分層燃燒的要求,國內(nèi)的FSI車型取消了分層燃燒技術(shù),只保留了缸內(nèi)直噴。擴展資料
A6動力性
新奧迪A6L 10年型擁有高檔行政轎車中最先進、最豐富的發(fā)動機配置。其中2.8 FSI和3.0 TFSI兩款高效汽油發(fā)動機堪稱奧迪全球發(fā)動機戰(zhàn)略中的新星。3.0 TFSI發(fā)動機是奧迪V6發(fā)動機的最新頂級版本,汽油直噴和機械增壓的完美結(jié)合使其具有超過8缸機的動力和極高的燃油效率。它能夠輸出213千瓦(290馬力)的最大功率和420?!っ椎膹姶笈ぞ兀軌蚴剐聤W迪A6L在6.6秒內(nèi)從靜止加速到100公里/小時,而90公里/小時百公里等速油耗僅7.9升。另一款奧迪全球領(lǐng)先的2.8 FSI發(fā)動機采用了創(chuàng)新的奧迪可變氣門升程系統(tǒng)(AVS),90公里/小時等速油耗僅為6.7升/百公里。值得一提的是,作為旗艦車型,新奧迪A6L 3.0TFSI標配可調(diào)空氣懸架。這項同級別車型獨有的領(lǐng)先配置,可讓駕駛者根據(jù)行駛速度和路況調(diào)節(jié)底盤系統(tǒng)特性,從而滿足不同駕駛風格的需求。新奧迪A6L 10年型還根據(jù)中國用戶的切身需求,增加了一項源自頂級豪華轎車的人性化裝備:后排乘客調(diào)整前排副駕駛座椅水平位置的功能。該功能可讓后排乘客隨時調(diào)節(jié)后排腿部空間,體現(xiàn)出A6L最為人性化的后排設(shè)計理念。獨創(chuàng)的奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)(Audi side assist)可為駕駛者提供更高的主動安全保護,當側(cè)后方盲區(qū)有車輛超車時通過燈光閃爍提醒駕駛者,從而確保安全變線。除此以外,覆蓋前/側(cè)/后的全方位LED照明系統(tǒng)、智能鑰匙、太陽能天窗、高級倒車影像和后座娛樂包也充分展現(xiàn)出奧迪A6L注重人性化與主動安全的特質(zhì)。參考資料來源:百度百科-奧迪a6
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