優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力足，配置高，科技感強(qiáng)。缺點(diǎn)：
價(jià)格太高，保值率太低，不能被大眾接受。外觀：
年輕運(yùn)動(dòng)而不失穩(wěn)重。個(gè)人感覺這款A(yù)6一改之前A6在國(guó)人心目中的官車形象，尤其大燈很漂亮。內(nèi)飾：
無可挑剔的奢華，岑木內(nèi)飾，打孔真皮，讓人眼前一亮?？臻g：
家用足夠，后備箱也很大，裝兩個(gè)行李箱和一個(gè)兒童可折疊手推車都可以。配置：
只有想不到，沒有做不到。ACC自適應(yīng)巡航很使用，也很安全。水杯加熱效果不明顯。座椅加熱通風(fēng)效果很好。座椅按摩力度有點(diǎn)小。最遺憾的一點(diǎn)就是沒有自動(dòng)泊車功能，作為頂配車型，沒有這個(gè)功能有點(diǎn)說不過去。而且A6L的車身很長(zhǎng)，進(jìn)出停車位對(duì)有些用戶來說，有點(diǎn)難度。動(dòng)力：
只要不上賽道，這款車就是王者。動(dòng)力很足，換擋非常積極，輕踩油門的時(shí)候20千米每時(shí)的時(shí)候是D3檔，45千米每時(shí)的時(shí)候換成D5檔，試不出來換擋延遲。我一直在使用自動(dòng)模式，平時(shí)很少用S檔，平時(shí)開車，轉(zhuǎn)速基本維持在1800轉(zhuǎn)以下了。之前跑高速時(shí)候注意看了下車速和轉(zhuǎn)速，1700多轉(zhuǎn)的時(shí)候車速就到了100千米每小時(shí)，轉(zhuǎn)速3200轉(zhuǎn)就到了180千米每小時(shí)。動(dòng)力非常足?？梢哉f買了車不用磨合就能直接放心開，只要不飆車，轉(zhuǎn)速很少上3000轉(zhuǎn)。

我的就來是12款A(yù)6L 2.5FSI舒適。自各項(xiàng)按0~5星評(píng)價(jià)。2113
外觀：4.5星，新款大燈組合足夠5261漂亮，動(dòng)感4102，特別是日間行1653車燈，那叫一個(gè)迷人。車?yán)锴€很不錯(cuò)，細(xì)節(jié)處理很贊！內(nèi)飾：4.8星，豪華，科技感，新款折疊式顯示屏，多功能儀表盤，MMI系統(tǒng)，都是亮點(diǎn)，足足的科技先鋒。動(dòng)力：4星，舒適模式動(dòng)力平順，動(dòng)態(tài)模式動(dòng)氣蠻充沛，夠用了，有些許激情！舒適性：4.5星，安靜，穩(wěn)，舒服！油耗：5星，對(duì)于一款190馬力的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，10個(gè)左右的油耗是很不錯(cuò)的表現(xiàn)。缺點(diǎn)：入手不久發(fā)現(xiàn)后排有小異響（可能是個(gè)例），但經(jīng)過4S處理，解決了。奧迪的服務(wù)還是妥妥的！總體：4.5星。推薦入手！

新A6L的30FSI 2.5 是6釭的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，整體平順性好，而且在CVT的幫助下會(huì)比較省油，加速雖然沒有2.0T的激烈但是發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命很更長(zhǎng)，質(zhì)量更穩(wěn)定一點(diǎn)，另外高速狀態(tài)的急加速要比渦輪增壓的要持續(xù)，要有力，要把一只小綠葉在 2.0T和2.5V6選一個(gè)的話那我會(huì)毫不猶豫的放到2.5 V6上，因?yàn)樗鷳B(tài)更自然。