一：21134AT的我沒有開過卡羅拉的，但是開過馬自達52613的4AT,給我最大的4102感受是，他不懂我們想要什么時候降檔，什么時候升1653檔。比如我要超車的時候，本應該降檔，提速，但是他就是遲遲不降檔，可以聽到發(fā)動機聲音嗷嗷的，導致超車速度很慢，當然也不是很夸張，只是幾秒鐘的事，他就反應過來了。還有就是本應該高速跑起來，他升檔也很慢，遲遲在3檔升不起來，也是導致發(fā)動機嗷嗷的叫。這個時候只能將油門收回，再接著踩，他就可以升檔了。反正開起來來很別扭。二：CVT 的就完全不一樣了，因為他根本就沒有檔位，加速減速，收放自如。沒有檔位切換時的頓挫感，也沒有發(fā)動機高轉(zhuǎn)速的現(xiàn)象。轉(zhuǎn)速很少超過2000多轉(zhuǎn)。就這些啦，有空去4S店試駕一下，就有體會了。
浣熊家 回答：2021-08-15 02:13:01
愛信的變速箱。愛信的自動變速器產(chǎn)品序列十分豐富，包括4擋、5擋、6擋、8擋均有涵蓋。變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)組成。通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。擴展資料：
變速箱
改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機在有利{功率較高而油耗較低)的工況下工作；在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；利用空擋，中斷動力傳遞，以發(fā)動機能夠起動、變速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。變速器是由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，需要時，還可以加裝動力輸出器。在分類上有兩種方式：按傳動比變化方式和按操縱方式的不同來分。參考資料：百度百科—變速箱
百度百科—日本愛信精機公司
狩獵者9號
回答：2021-08-15 06:53:50
你好，如下圖所示，12款1.6的是4AT，1.8的是CVT無級變速箱。
蝸牛哈納斯
回答：2021-08-15 02:37:29
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