關(guān)于這個故障碼的可能的原因是進(jìn)氣歧管調(diào)諧閥控制電路開路故障。
汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼,下面具體介紹一下解決方法:
1、檢查曲軸位置信號盤是否臟污或破損,如有,清理或更換。故障未解決或有其他故障請找專業(yè)技師。2、汽車故障排除后,需要清除故障代碼。清除故障代碼的時候,務(wù)必嚴(yán)格按照特定車型所指定的故障碼的清除方式來進(jìn)行,萬不可簡單隨意地用拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線的辦法來清除故障代碼;3、否則,很可能會造成下面這兩種情況問題:第一,使某些車型的控制電腦失去“經(jīng)驗記憶”,相信大家都了解,很多車型的汽車電腦是具有自動記憶的功能,如果拿掉電池負(fù)極的連接線后,就會自動清除存儲在隨機(jī)存儲器(RAM)中發(fā)動機(jī)運行的經(jīng)驗數(shù)據(jù),從而引起汽車在維修后的很長一段時間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般,又可能會在行駛不長時間后,又出現(xiàn)處理過的故障碼;4、另外一點,還可能會造成一些功能的丟失,例如常常丟失音響鎖止這個功能,這情況下,要音響系統(tǒng)正常工作,就需要重新對音響進(jìn)行修復(fù),出現(xiàn)這情況,就很麻煩。擴(kuò)展資料:
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼,一般經(jīng)常的故障碼為傳感器故障傳感器工作不良引起的,但一些機(jī)械故障ECU是讀不出來的!汽車儀表盤上會有一些基本的故障顯示,但那只是很小的一部分,主要的還是需要借助儀器—解碼儀來讀取,解碼儀有很多種,比如X—431、KT300,不過工作原理及讀出來的故障都是一樣的。還有一點就是故障碼分為真實碼、歷史碼和偶發(fā)碼,真實碼好檢測,歷史就其字面意思就是以前遺留的未清除的故障碼,但是偶發(fā)故障碼是不固定的。參考資料:汽車百度百科
雪佛蘭科魯2113茲故障碼P0011表示5261進(jìn)氣凸輪軸位置系統(tǒng)性能,P0014表示排氣凸輪軸位置4102系統(tǒng)位1653置,當(dāng)出現(xiàn)進(jìn)氣凸輪軸位置不合理時,原因可能是機(jī)油被污染,或可變凸輪軸電磁閥卡住。需要檢查曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器,檢查配氣正時,檢查凸輪軸調(diào)節(jié)器等。排氣凸輪軸位置系統(tǒng)性能,需要更換排氣電磁閥,可以測一下電磁閥的電阻,大概013,如果還不行,就把兩個凸輪軸傳感器拆下來洗一下,就能解決問題。擴(kuò)展資料:
凸輪軸位置傳感器故障影響:
1、凸輪軸位置傳感器安裝在凸輪軸同步運轉(zhuǎn)的位置,提供凸輪軸位置信息。凸輪軸位置傳感器對系統(tǒng)的排放影響很大,傳感器出現(xiàn)問題的時候車輛啟動困難,啟動會出加速明顯不良。2、凸輪軸位置傳感器(相位)感應(yīng)凸輪軸突起位置,以此識別工作氣缸。凸輪軸位置傳感器感應(yīng)活塞的位置。當(dāng)曲軸位置傳感器(位置)系統(tǒng)失效時,凸輪軸位置傳感器(相位)將利用氣缸識別信號的正時,向各發(fā)動機(jī)零部件提供不同的控制。3、實際凸輪軸位置與電子控制單元指令位置不匹配時,就會導(dǎo)致凸輪軸位置傳感器產(chǎn)生故障。一種是電子方面故障,另一種即凸輪軸后端信號盤異物積存和凸輪軸后端信號盤損壞的機(jī)械故障。參考資料來源:百度百科-汽車進(jìn)氣系統(tǒng)
參考資料來源:百度百科-汽車排氣系統(tǒng)
參考資料來源:百度百科-雪佛蘭科魯茲
參考資料來源:百度百科-凸輪軸位置傳感器
參考資料來源:雪佛蘭全新科魯茲官方網(wǎng)站-雪佛蘭全新科魯茲
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