那就是捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)了，加大缸體的粗度，這樣排氣量就打，跑的就快了，換別的成本高！

1改裝一般是加大，（原車一般都是可以升1-3寸建議1-2多了轉(zhuǎn)向機(jī)得換，胎寬10-20mm換轂必須換胎）為了增加操控性（扁平胎+大輪轂會(huì)減少轉(zhuǎn)彎側(cè)傾）這是對(duì)直徑相同的輪轂輪胎大與小而言(改裝最好保持輪胎原來的外徑不變要不會(huì)刮輪眉或減震。變的話也不要超過3%)
2減小的也有是為了加快起車動(dòng)力（理論上大輪轂重量大會(huì)損耗掉一些動(dòng)力實(shí)際感覺不太出來）
3是為了加大制動(dòng)卡鉗和制動(dòng)盤（一般都是改過動(dòng)力，或?qū)ψ约含F(xiàn)有制動(dòng)效果不滿意的）
4et值簡(jiǎn)單的說et值分正負(fù)，負(fù)值越大如et-45車輪向外拋出的就越大，（輪距相對(duì)也加大，重心高度軸距不變，輪距越大站的越穩(wěn)，也就是說重心足夠低，輪距軸距足夠大的車只會(huì)漂移不會(huì)翻車）（這玩應(yīng)叫暴龜你可以查查或者查查負(fù)值輪轂）
5j值也簡(jiǎn)單的說就是j值越大能安裝輪胎的寬度就越大（對(duì)地面摩擦面積大了相對(duì)輪距也就大點(diǎn)）
6我一沒改動(dòng)力，二沒改制動(dòng)，改裝大輪轂只是為了帶勁?。ㄒ曈X效果）
7鑄造和鍛造這個(gè)是強(qiáng)度+重量問題咱轎車就用鑄造就可以了！鍛造雖輕那叫一個(gè)貴！至于好壞不用我說了
至于到底怎么改裝的話看你需求。說說我的給你參考
我是捷達(dá)車原車是14寸et38，j6.5（這個(gè)不確定）輪轂，185/60r14的胎。改成16寸et15，j7.5輪轂205/45r16胎也可以改成195/45r16的（優(yōu)點(diǎn)：這樣改重心軸距不變，輪距變大穩(wěn)了點(diǎn)，扁平胎轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，寬胎抓地好。剎車距離短，由于輪轂重量大會(huì)損失動(dòng)力，凡事兩面看，要是輪胎打滑起車也不會(huì)快到哪去！說說缺點(diǎn)：大輪轂扁平胎會(huì)導(dǎo)致舒適度下降，寬胎導(dǎo)致油耗上升，大坑可能會(huì)爆胎）