你好,配置比豐富,像ESP,胎壓監(jiān)測,上坡輔助等功能都是標配的,而且英朗做工比較細致,銷量更大,保值率高

我補充：
操控很好~市里開開有點心疼，外面開開超爽~蠻穩(wěn)的。我一般市里空的時候開50~60碼，（我怕超速。到60碼那邊開的就非常順了，油門只要搭著），一般可以維持在1500轉(zhuǎn)，有次曬了一天開回家的時候，他維持在2000轉(zhuǎn)蠻久的。啟動的時候就不一定了，一般2000轉(zhuǎn)要的，1500轉(zhuǎn)一般不動，或者像蝸牛。那個叫怠速還是什么的時候（就是只松剎車），只動一點點。唉。當然，他有點重，不怎么省油，一箱油估計得300多，我一直200快一加的，所以不清楚滿箱的價格。省油和質(zhì)感總歸是對臺戲?？臻g：
里面的話，感覺比一般的兩廂大一點，我同事坐進來說，感覺不出是兩廂，當然，他后排還是不是很大的?？窜嚨臅r候坐過一次后面，感覺像緊湊型車的，我的感覺，我人比較高。外面的話，我的XT和凱越的比了下，就短了一點點，哈哈哈~
做工：
還可以，沒有暗刷刷的感覺，比凱越細。因為我買的銀灰，所以不是非常亮。參數(shù)：
自己看去，我也看不懂。開了一個月，除了我對他的油耗有點小郁悶，其他么問題，我相當?shù)南矚g。我同學(xué)的比我買的時間長一點，他帶T的，比我還爽。個人建議，如果資金允許，還是買帶1.6帶T的，因為我沒有買，有點后悔。動力方面是一點，煙熏大燈+紅色車身也是非常的顯眼~我當時的定位是15~18W的車車，我喜歡厚重的感覺，所以覺得英朗XT適合我。但是被銷售的游說了下，買了不帶T的，估計他看我女的吧，以為我開的慢的。幫我省下錢。我會近一點的外地跑跑，所以對動力有要求，如果你僅僅是市里開開，一腳油門一腳剎車的，那這英朗可能。太重了